补贴不一定是竞争法宝
- 发布时间：2016-05-05 10:29:16 来源：国际商报 责任编辑：罗伯特
2015年7月，e代驾最大的竞争对手滴滴开始进入代驾行业。滴滴可能认为通过烧钱补贴就可以抢走代驾市场，可事实上并没有这么简单。2015年7月、8月，为应对滴滴的杀入，e代驾也曾经做过大规模的补贴，但市场效果并不是很好。这是由于没有消费者因为今天代驾免费而增加一场酒局，而且找代驾，消费者必定使用信赖的品牌。关键还在于消费者的习惯。比如在三四线市场，如果消费者没有找代驾的意识，即使全部免费，服务提供商也不可能打开市场。
在2012年~2014年快速发展期，e代驾对司机其实是有补贴的，比如说刮风下雨时、春节时都有补贴，因为这些时候代驾司机往往不愿意出来，而春节又恰恰是聚会高峰时段，这时候发补贴实际上是为了提升客户的体验。之前e代驾对消费者一直没有补贴，因为当司机效率提高、单位时间挣的钱多了以后，价格自然就下来了。代驾行业不是初期补贴就可以获客的，补贴可以改变一些习惯，可是真正要黏住客户是靠服务的性价比。
代驾市场其实足够大，有几家竞争，对消费者来说是好事。
O2O平台太大了，不可能把每个业务做深做细做专，垂直O2O恰恰能够把事情做细做专，只要能抓住某个领域的客户，能够给他带来价值，垂直O2O就永远有自己的立足之地。
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