总投资10亿元的乌鲁木齐多式联运海关监管中心已于近日开建，项目用地395亩，计划于今年7月完工并封关运营。届时，乌鲁木齐将成为新疆依托主要交通枢纽城市的综合交通运输体系，建设向西进出口货运集散中心及公、铁、空配套联运的物流基地。这一基地可以充分利用铁路、公路、航空等多种运输工具的自由换装，让海、陆、空、铁、邮货物在乌鲁木齐多式联运海关监管中心自由拆箱和集拼作业。新疆也将籍此创新海关多式联运监管模式，将乌鲁木齐打造成“一带一路”上的国际物流集散中心。

　　乌鲁木齐海关监管通关处处长张健说，乌鲁木齐多式联运海关监管中心建成后，能够实现多式联运组织功能和口岸查验报关功能。在多式联运海关监管中心内通过不同运输方式货物的组织作业，可实现东西向货物的公铁联运和陆空联运，同时还能完成货物的集中申报、关检集中查验和海关监管仓储功能，实现“一次申报、一次查验、一次放行”。

　　据了解，乌鲁木齐多式联运海关监管中心项目是乌鲁木齐国际陆港区的重要组团项目和先导性工程，分为七个功能区，包括运输工具换装区、集装箱堆场区、集装箱拆拼区、查验区、检疫处理区、仓储区和运营管理区。项目的实施对于带动乌鲁木齐国际陆港区的开发建设、打造丝绸之路经济带中国国际铁路主港和丝绸之路经济带核心区“五大中心”等方面将发挥重要作用。

　　此前的3月21日，波兰PCC多式联运有限公司与乌鲁木齐多式联运海关监管中心所在的乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）签订合作意向书，双方将在多式联运枢纽开发、铁路场站、仓储运输等领域进行专业化的合作。

　　乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）管委会主任陈钢告诉记者，乌鲁木齐国际陆港与波兰PCC多式联运有限公司的跨国合作，必将促进两地在物流、进出口贸易等方面的发展，对于新疆融入欧洲经济体系将起到积极推动作用。

　　波兰地处欧洲大陆心脏地带，是多条中欧班列的中转站，源源不断地将来自中国的货品运往欧洲各地，在“一带一路”战略规划和布局中具有重要地位。波兰PCC多式联运有限公司物流运输网络四通八达，业务范围广泛，拥有近300列定期班次，往返于波兰国内和国际货运走廊。

　　乌鲁木齐地处中国向西开放的桥头堡和丝绸之路经济带的核心区，具有良好的战略发展优势、区位交通优势和产业集聚优势。近年来，来往于成都、郑州、厦门等地和波兰的货运铁路相继开通，新疆西行班列也实现了常态化运行，中波两国间联系愈发紧密，乌鲁木齐的地缘优势日益凸显。

　　波兰PCC多式联运有限公司首席执行官达瑞兹·史泰芬斯基表示，将把多式联运的专业技术和经验带到乌鲁木齐，促进港口之间的合作，建立稳定的供应链联系，实现共赢。

　　事实上，今年以来，新疆已经在乌鲁木齐紧锣密鼓地“落子”布局国际物流中心建设。今年3月中旬，国家级经济技术开发区－－乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）与全球第一大内河港德国杜伊斯堡港正式“联姻”。双方将参与组建注册资本2亿元的新疆国际陆港控股有限责任公司，承担新疆国际陆港企业化运营。

　　双方签订的合作备忘录上约定，今年上半年将开通杜伊斯堡港和新疆国际陆港之间的固定班列，每周一列；两港间将建立稳定的常态化的铁路连接，为贯穿中国和欧洲的亚欧铁路集装箱运输服务。

　　陈钢告诉记者，杜伊斯堡港在多式联运枢纽开发和内陆口岸仓储设施建设上是公认的专家，在铁路场站、公路枢纽、仓储运输等领域拥有丰富的管理经验，双方合作潜力巨大。杜伊斯堡港务集团董事会主席埃里希·斯塔克（Erich Staake）也表示， 杜伊斯堡港是全球最大的内河港口，不仅是德国金属、矿石、煤炭资源的大型集散中心，也是欧洲最重要的货运运输枢纽。与此同时，杜伊斯堡港还是中欧之间直达列车的中心枢纽，是中欧班列在欧洲的重要站点和货物集结地。与乌鲁木齐合作的国际陆港项目是联结中欧之间的第一个项目，将有利于中欧间的贸易和经济往来，推动区域内电子商务的快速发展。

　　乌鲁木齐目前正在加快建设丝绸之路经济带核心区的“五大中心”。覆盖乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）的新疆国际陆港区是乌鲁木齐市打造丝绸之路经济带国际枢纽城市的核心载体，也必将成为新疆建设丝绸之路经济带核心区战略的重要支撑。