■6-7月，将连接东盟国家及中亚五国和欧洲地区

　　■截至目前，进出口共26列累计货值超2亿元

　　“厦蓉欧”国际货运班列出发。（本报资料图片）

　　【线路】

　　长1.27万公里

　　厦门海沧港区-成都-新疆阿拉山口-哈萨克斯坦-俄罗斯-波兰罗兹站，全长12733公里。

　　【班次】

　　每周两列

　　每周两列，周四、周日从海沧港区固定发车，2016年全年计划发运中欧班列100列。

　　【数字】

　　26列

　　自去年8月16日开通至今，进出口共26列，总共运输695个集装箱，累计货值超过2亿元人民币。

　　本报讯（记者 杨继祥 林岑）日前，记者自海沧区了解到，全国自贸试验区首趟中欧班列——“厦蓉欧”国际货运班列今年4月将延伸至台湾地区，6-7月，将连接东盟国家及中亚五国和欧洲地区，真正成为“海丝”与“陆丝”的节点，将祖国大陆、台湾地区和东南亚以及欧洲紧密串联在一起。

　　效率高成本低

　　“厦蓉欧”成众多企业首选

　　前天，记者走进福建自贸试验区厦门片区海沧港区，一列满载35车货物的“厦蓉欧”国际货运班列正缓缓驶出港区，朝着欧洲进发……

　　在未来的15天里，这个班列将开启美妙的欧洲之旅。它们将如同此前的班列一样，经成都到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国直达欧洲的运输枢纽——波兰罗兹站，再快速分拨至欧洲任何地方，全长12733公里。

　　记者了解到，将“中国造”货物送上这趟便捷高效的欧洲之旅，已成为越来越多国内企业的首选，如今，ABB、DELL、冠捷科技、DHL、全球物流、普及等公司的产品都已成为“厦蓉欧”的常客。

　　“‘厦蓉欧’班列非常靠谱！”受益企业负责人纷纷表示，此前，厦门没有铁路直达欧洲，空运成本太高，海运时间太长。‘厦蓉欧’班列相较于海运模式，将厦门到欧洲全程运输时间缩短了一半，成本较空运减少80%，较传统铁路运输也有所降低。

　　辐射广影响大

　　将通过海运延伸至台湾地区

　　“‘厦蓉欧’班列自去年8月16日开通以来，运行平稳，已实现稳定的每周两列，周四、周日从海沧港区固定发车，2016年全年计划发运中欧班列100列。”厦蓉欧（厦门）快铁班列有限公司常务副总邢屹告诉记者，截至目前，进出口共26列，总共运输了695个40尺集装箱，累计货值超过2亿元人民币。

　　不难窥见，厦蓉欧班列为“西进”插上了腾飞的“翅膀”。在业界人士看来，厦蓉欧班列为厦门打通了广阔的四川、重庆和新疆等中西部市场，提供充足的发展腹地，让“一带一路”、自贸试验区辐射面和影响力不断扩大。

　　据介绍，欧洲是台湾地区重要的贸易伙伴和投资来源地及目的地。欧洲的美食，深受台湾同胞的喜爱。下个月，通过“厦蓉欧”班列，欧洲美食15天直达厦门，再通过一天海运，即可抵达台湾地区。与此同时，“台湾地区造”产品也可通过海铁联运，直达欧洲。