不限行、不纳税，在北京，纯电动汽车享受着诸多“特权”，让人心动。而人们对于续航里程、充电设施等方面的忧虑，成为新能源车走进普通百姓家的“拦路虎”。为了让更多用户能踏实安心地把新能源汽车买回家、开上路，北汽新能源正通过构建新能源车“生态圈”，提供“产品+充电+运营+服务”的一体化解决方案。

　　当前，基于互联网思维的“生态圈”一词频频出现在各行各业，无论是苹果、谷歌，还是腾讯、阿里、乐视，其竞争力都不局限于某一款过硬的产品，更在于打造了一个闭环的生态系统。事实上，相对于传统汽车交通工具的属性，新能源汽车对充电系统的依赖、续航里程的限制、互联互通特殊要求、智能化等特点，对制造商、产业链、使用环境有更多要求。

　　目前，北京马路上的上万辆纯电动汽车中，每10辆车里就有7辆是北汽新能源的“电动小E”。而这些带着“北京标签”的纯电动汽车还开到了全国其他的30多个主要城市，在国内纯电动乘用车市场抢下24.2%的最高份额。

　　如今，北汽新能源正寄望通过构建生态系统，打破传统汽车企业仅仅售卖车辆的传统思维，从销售交通工具进阶至为用户提供“产品+充电+运营+服务”的一体化解决方案，将汽车生产制造、消费使用和用户生活三大圈层通过商业模式创新整合起来，最终成为城市绿色智能出行解决方案的提供者。

　　自2015年以来，北汽新能源已携手30多家企业，共同成立了分时租赁联盟、电动物流联盟以及充电场桩联盟，让新能源车企从过去单一的B2C模式迈向了B+2C的产业链生态圈。

　　新能源车上路，离不开便捷高效的充电保障。过去一年来，北汽新能源联合金地集团、蓝景丽家、北京停车行业协会等多方社会资源成立充电场桩联盟，通过“你出场地我建桩”的利益众享模式，打造车、场、桩的分布式智能充电系统。截至目前，已经建成16536个充电桩站，其中仅公用充电桩就达3767个，并实现了对商城、居民小区和写字楼等不同类型物业的广泛覆盖。

　　如今，在北京集美家居、亦庄创意生活广场、北京工业大学、鹏龙大厦、权金城等多处商圈，北汽新能源的充电设施都随处可见，配合上北汽新能源“充电吧”手机APP，用户能够轻松享受附近的充电服务。

　　为让消费者多来尝试和了解新能源汽车，北汽新能源推出分时租赁业务。北汽新能源旗下的GreenGo绿狗租车已实现北京、常州和杭州地区的车辆运营，筹备并成立了天津分公司，全国运营车辆超过了2300辆，是全国自有运营纯电动汽车车辆最多的分时租赁公司，在全国设立全自助运营服务网点近90个。其中北京网点数量近70个，会员数量超10万人。

　　在对公领域，目前，工业和信息化部、国家机关事务管理局、中共中央直属机关党校等30个部委机关都已引入北汽新能源的分时租赁项目。据统计，去年北汽新能源建设了70个网点、1000余个充电设施，并提供1300余辆电动车作为公务用车。今年下半年，我国将成为全球公务人员使用电动汽车最多的国家。

　　此外，北汽新能源还推出了换电出租车，3分钟就能换好电“满血”上路。目前北京已投入200辆、厦门投入217辆，计划在2016年年内完成推广2万辆。（经济日报记者 杨学聪）