小排量汽车市场开始“承压”
- 发布时间：2016-03-05 08:33:55 来源：福州晚报 责任编辑：罗伯特
■首席记者 江海
福州晚报讯 今年1月1日起，购买1.6升及以下节能环保乘用车的3000元惠民补贴正式取消，部分商家担心该政策取消之后，会对小排量车型的销售产生一定的影响。而两个多月的销售情况表明，小排量汽车整体销售受到一定压力。
2013年10月1日起至2015年12月31日，国家实施1.6升及以下节能环保汽车（乘用车）推广政策，对购买符合条件节能汽车的消费者给予3000元补贴。
商家表示，这个政策出台后，很快推动了小排量车的销售。随后，国家又决定从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车，实施减半征收车辆购置税的优惠政策。
“这样，一辆同时满足购置税减半和节能补贴的政策，成交价约10万元左右的车型，可享受政府单独的优惠共计7000元左右。”商家表示，这种优惠力度对车商来说是非常大的支持。不过，今年开始，这种优惠一下减少了一半，让部分消费者在选车的时候矛盾起来。
车商表示，不少想购买小排量车型的消费者现在都打算再等等，他们希望过不了多久，相关部门还能把这个政策继续延续下去。部分购车资金较为充裕的购车者，则开始选择更高级别、更大排量的车型。
“现在车市竞争异常激烈，小型车的销售利润很低，部分商家把国家的两项补贴与厂家补贴合在一起，以上万元的优惠吸引购车者。现在国家取消了这部分优惠，如果经销商为了促销自己拿出3000元补贴消费者，也是挺大的一笔支出。”部分合资车商家表示，现在还没有打算自己贴这笔钱。但是，也有车商表示将照常进行补贴，这类商家基本上都是国产自主品牌车企。
不过，对这样的局面，商家也没有太紧张。据了解，目前福州很多车主已经是二次购车，意向购买1.6排量以上和B级、SUV、MPV这些热门车辆。对这些“升级车主”来说，补贴取消与否对购车的计划基本没有影响。
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