奥迪此次首发亮相的Q2体现了奥迪年轻化战略，显示出奥迪加大在SUV和跨界车型上的研发趋势。2018年，奥迪股份公司打算量产它的第一台纯正的电动车，续驶里程达500公里；同时，将在中国发布第一款有自动驾驶功能的奥迪A8。奥迪首款国产插电式混合动力车型不久将投放市场。

　　在本届日内瓦车展上全新奥迪Q2全球首发，作为奥迪品牌的入门级SUV，将进一步丰富奥迪的SUV产品线。奥迪Q2基于MQB模块化平台开发，造型年轻并搭载多种高科技装备；动力系统方面将搭载1.0TFSI、1.4TFSI、2.0TFSI多款汽油发动机，并配quattro四驱系统；传动系统方面，它匹配6速手动变速箱、6速双离合变速箱或7速双离合变速箱。新车将于今年内在欧洲率先上市，未来将会引入国产。

　　奥迪全球技术研发董事施明柯在与中国媒体对话时，对于奥迪Q2，对于自动驾驶，对于新能源汽车谈了如下几点：

　　奥迪Q2体现了奥迪年轻化战略

　　奥迪此次首发亮相的Q2体现了奥迪年轻化战略，显示出奥迪加大在SUV和跨界车型上的研发趋势。首先在外观设计方面，我们是用一种非常鲜明的年轻的设计方法，比如说车上有多角型。另外，我们透过车身的颜色和材料、通过汽车联网技术吸引年轻的客户。Q2是一个小型的SUV，我们希望满足客户在小型SUV方面的心愿。在技术方面，Q2是用本公司最创新的技术，Q2运用了奥迪股份公司的所有驾驶辅助系统，包括车道保持系统，抬头显示器，还有所有车联网技术。希望这款新车将来在中国市场扮演着很重要的作用。我们也可以想象，未来这款车引入其他的传动系统，甚至引入一个零排放的传动系统。

　　2018年，奥迪量产电动车将问世

　　关于新能源车也就是零排放的车型。2018年，奥迪股份公司打算量产它的第一台纯正的电动车，这款车有卓越的长途行驶的能力，它的续驶里程达500公里。在今年日内瓦车展上我们有一台燃料电池的车型，2018年要出台的那款电动车跟这个燃料电池车有很大相似之处。除了采用蓄电池的纯电动车以外，我们现在也在继续开发燃料电池车型。奥迪股份公司跟合作伙伴法拉力公司联合开发的这款燃料电池车功率达到了210千瓦。在燃料电池车型方面，奥迪在大众集团中处于比较领先的地位。

　　2018年，将在中国发布具有自动驾驶功能的奥迪A8

　　关于自动驾驶。2009年，奥迪公司已经掌握了所有的自动驾驶方面的技术，2009年奥迪公司出台了第一台搭载自动驾驶技术的奥迪TTS车型，2011年，这辆奥迪TTS自动驾驶测试车又在派克峰山路赛道上完成了自动驾驶测试。2014年，奥迪自动驾驶车以比赛速度在霍根海姆赛道完成了测试，证明奥迪公司在赛道上也掌握自动驾驶技术。2015年，奥迪股份公司的自动驾驶汽车从旧金山开到拉斯维加斯，在这次行程中，这款自动驾驶汽车自动驾驶了800公里的里程。另外在2015年，奥迪股份公司的自动驾驶汽车，也在上海通过了考验。当时我们在非常复杂的城市环境中进行路试，高速公路和高架桥穿插在一起，自动驾驶汽车也能控制这种复杂的局面。

　　另外，2013年，奥迪股份公司已经获得美国的三个州的自动驾驶的许可证。2018年，我们会在中国发布第一个有自动驾驶功能的奥迪A8，这一款奥迪A8的自动驾驶功能在限定条件下使用，它允许在高速公路堵车的时候进行自动驾驶。

　　看好中国的合作伙伴的创新能力和灵活性

　　从奥迪的发展历史来看，奥迪跟中国有非常密切的合作，中国也在奥迪的销售市场中占据着非常重要的地位。未来，奥迪在研发领域的合作模式会跟现在一样，我们也会邀请一汽-大众积极的加入我们，最近我们就在一同研发一台插电式的奥迪车型，我们看好中国合作伙伴的创新能力和灵活性。

　　奥迪首款国产插电式混动车型

　　不久将投放市场

　　在通往零排放车型的过渡中，我们比较看好插电式的混合动力技术。我们决定使用这种技术，也跟中国的新能源车的规定有关系，因为如果按照中国的新能源车的规定，它是可以享受到优惠政策的。现在奥迪将在中国生产的这个插电式混合动力款的研发已经获得了进展，我们在北京的研发中心跟我们的合作伙伴联合开发这种技术，我们已经可以实现量产，在不久的将来会逐步投放市场。

　　此外，我们的合作伙伴——一汽大众积极的参与在中国的技术研发，在插电混合动力的研发当中承担了比如说电池的研发等工作。在这方面我们将来也打算本土化生产。（古媛）