齐鲁网2月4日讯(山东台 翁平亚 临沂台王文波) 在“一带一路”战略背景下，如何迅速抓住机遇走国际化之路？临沂市做好营商环境加减法，以服务性“小政府”对接大市场。

　　据山东人民广播电台《山东新闻》报道，记者在山东临沂火车北站看到，电子元件、饼干、鞋帽和五金工具等各类小商品正被装进国际班列的集装箱。再过一会，它将启程奔赴欧洲市场。

　　临沂火车北站客运部主任李林说，像这样的国际货运班列，半年内他们开通了六条，“一条是到乌鲁木齐的，一条是到满洲里的，还有一条是到成都的，一条是到昆明的，一条是到西宁的，还有一条是到重庆的。最终的目的地是我们落实一带一路的沿线的一些国家。”

　　负责把这些货物卖到海外的是山东临新欧国际物流有限公司总经理张连庆。他说，这段时间恰逢西方圣诞节后、中国春节前，按往常是临沂商场最冷清的时候，但“一带一路”的政策红利，让传统的淡季热络起来。“每个人采购五六个车皮甚至十几个车皮。就像他刚才说的新疆的客商他也有他的苦恼，他的苦恼就是排队排不上是吧，如果这个货不能确保10天到的话，肯定是要付违约金的。”

　　说起中国的商品物流集散基地，有个说法叫“南义乌、北临沂”。但论总量的话，临沂商城是义乌的好几倍；论门类，也比义乌齐全。然而，在新的电商崛起的情况下，以前排着队开着车来做批发生意的客商少了很多。有人担心，临沂商城还能走多远？

　　张连庆却给我们算了一笔物流成本账，“肯定是节约运输时间，比公路快到1到2天这样子，并且它准时。运输成本能能低几十块钱如果是清货的话能给更多，所以抓着要我们给他轻重搭配。拼出这个车皮来。如果说这个车皮20吨的话，相当于我们给这个市场商户节省了一千多块钱。”

　　一个车皮省一千多元，成本是怎么降下来的呢？临沂商城管委会主任王东则给我们算了一笔简政放权账。“政府搭建几个平台，设立了临沂无水码头临沂港，海关商检都进驻，都给企业报关、报检、报验，为进出口贸易提供了非常便利的通道，节约了运营时间和成本。再一个政府又争取了旅游购物的贸易方式，五万美元以下的拼箱出口，国家税务总局针对旅游购物出口商品不退不折降低了企业的成本，再一个争取了国家配合临沂发展国际贸易，设置了综合保税区，降低了企业的运营成本。”

　　临沂政府愿意多投钱到交通物流基础设施上，把本没有地利优势的山城，打造成南山东的门户，进而让临沂在第一时间抓住“一带一路”的政策红利。

　　临沂市长张术平给记者算了一笔小政府服务大市场的关系账，“政府和商城的关系，也是商城发展的一个奥妙所在。涉及到商城安全的，比如说消防安全，我们是严防死守。另外一个方面，就是凡事商户自己能做的事，政府主动退出来，我们致力打造一个服务不干预一个好的环境。”