我们在中国市场遇到了正确的人，尤其是中国的管理层们在公司里发挥了他们应有的作用。

　　下一个重要的里程碑，就是为中国带来的全新一代奔驰E级轿车......

　　在刚刚过去的2015年，无论是全球豪华车市场，还是中国豪华车市场，梅赛德斯-奔驰的业绩都令人瞩目，新车型不断推出，且多为供不应求的“爆款”;销量正在超过或接近竞争对手。人们惊叹，昔日的豪华车市场王者，如今正上演着强势回归的戏码。

　　在北美车展期间，中国经济网记者采访了戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生，请他谈了奔驰在中国市场的表现，以及取得成功的因素。

　　中国经济网:2015年，奔驰在中国市场的表现非常好，而您刚刚来到中国时却面临着许多困难。能不能谈一下，这一转换是怎样实现的?而未来一段时间，面对中国市场的变化，在产品和整个架构上，您有什么新的策略去应对?

　　唐仕凯:记得三年前，我和倪恺先生刚来中国的时候，我们就有一个共识:中国市场没有任何问题。

　　对于公司本身，我们在6件重要的事项上进行了调整，比如成立合资销售公司、加强本土化研发、增加本土生产的产品等，这一系列举措让奔驰的销量在2015年取得35%的销量增长。

　　对于戴姆勒来说，我们最根本的想法是把中国市场放在最重要的位置。2016年，我认为奔驰依然会有比较好的增长势头。因为我们在中国市场遇到了正确的人，尤其是中国的管理层们在公司里发挥了他们应有的作用。所以，在2016年，奔驰的发展势头依然良好。我们来到中国市场就是为了发现和解决问题，我们也的确在一步步解决这些问题，比如产品的问题、经销商的问题等。因此，我对未来依然充满信心。

　　蔡澈(戴姆勒股份公司董事长):我一定要补充一句，当时，我们认为在中国一定要有一个董事坐镇，这也是奔驰在中国市场取得成功的决定性因素。

　　

　　全新一代奔驰E级轿车亮相北美车展

　　中国经济网:奔驰一直看好年轻化市场，并投放了多款具有竞争力的产品。那么，有没有继续扩大紧凑型车本土化的计划?

　　 唐仕凯:在中国市场，我们看到很多年轻人越来越富裕。因此，我们认为这个细分市场是有潜力的，也是在不断增长的。目前，在中国市场投放的紧凑型车中，奔驰GLA SUV已经国产，销量非常好;CLA运动轿车是进口车，也同样特别受市场欢迎。

　　在我看来，紧凑型车一定要有正确的配置，适合市场需求，才能够有比较好的市场反馈。当然，我们现在还不能给出未来是否会进一步国产的计划。其实我们在中国市场的路还很长，我们做好了长期作战的准备。回头看过去的三年，尽管时间很短，但是在三年时间内，通过一系列的举措，取得了现在的成绩。例如，这一代S级车在市场上拥有绝对的领先地位，而梅赛德斯-迈巴赫S级轿车也非常受欢迎。三年前，我们没有GLA SUV和产品力如此强的C级车，现在这两款车都给中国市场注入了非常强的推动力。我们看到GLK的换代产品GLC SUV拥有可观的订单数量，这非常令人欣喜。而下一个重要的里程碑，就是为中国带来的全新一代奔驰E级轿车，它是我们目前的工作重点。当然，销量并不是衡量奔驰在中国市场表现的唯一指标，通过这三年的时间，由倪恺先生带领的团队不断努力，从而取得了现有的成绩，所以我们会继续坚守承诺。

　　 中国经济网:谈到全新一代奔驰E级轿车，我们也在本届北美车展上看到了。您对这款车在中国市场有怎样的期待?是否期望其超越奥迪A6L?另外，在全球市场是不是也有同样的预期，让奔驰在豪华车市场再次成为销量冠军?

　　唐仕凯:我们更愿意保持低调和谦逊的态度，并需要更努力工作，去实现我们的愿景。我们要让客户享受到最好的产品和最好的客户体验。同样，奔驰的经销商也应该是一群最有激情的合作伙伴，我希望未来大家每一次跟我们交流的时候都会说，奔驰的团队在不断进步，每一天都在进步，这才是对我们最大的褒奖。

　　中国经济网:2015年，奔驰在中国市场增速很快，奔驰会不会在中国市场继续加大投资?

　　唐仕凯:我们在研发方面有更大的投入，比如设在北京的奔驰研发中心正在“招兵买马”，我们也有研发总工程师在那里坐镇。在2015年同比增长35%的销量中，本土生产的车型做了非常大的贡献，同比增长61%，占总销量的65%。所以，我们认为全新GLC SUV是下一个增长点，同时，应该有更多中国的管理层去执行更重要的任务。因此，我们在管理团队方面、在人才方面也会持续投资。(中国经济网记者 张宇星)

　　相关阅读：

　　全新一代奔驰E级轿车亮相北美车展

　　蔡澈：奔驰要了解中国市场，增加在华投资

　　

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯