央广网北京1月6日消息(记者赵珂) 据经济之声《天下公司》报道，眼下，航空公司与去哪儿网的一场博弈正变得越来越激烈。昨天，祥鹏航空、天津航空和四川航空三家航企不约而同发布公告，宣布将关闭在去哪儿网的旗舰店。

　　截止目前，已经有9家航空公司宣布与去哪儿网断交，包括国航、东航、南航、海南航空、首都航空、四川航空、重庆航空、祥鹏航空、天津航空等。这些航空公司的“断交理由”也几乎雷同，都说收到用户投诉称，去哪儿网提供的价格及服务不公。

　　对此，去哪儿网之前曾作出回应称，他们与航空公司的矛盾在于在网页机票排序问题上未能达成一致。去哪儿网今天表示，公司现在的态度和之前没有变化。

　　于是我们又去问航空公司。祥鹏航空的一位工作人员表示，他们不便评论去哪儿网的说法，但祥鹏航空暂停与去哪儿网的合作是出于切实保障旅客权益、严格规范航空市场秩序的考虑。

　　经济之声特约评论员刘思敏认为，其实双方都没有把真正的原因说出来：

　　刘思敏：国航、东航和南航都属于国资委管辖，国资委向他们提出了机票直销比例达到50%，这个要求是不能拒绝的；第二，按照航空公司自己的估算，直销的比例每提高10%，就可能解约10亿元的分销费用；另外，这几大航空公司互联网的应用也有了长足的进步，他们也希望把自己在这方面的投入转化成经济效益。

　　尽管9大航空公司都声称中止与去哪儿网的合作，但在去哪儿网上仍然可以正常搜索、购买它们的机票，因为还有很多代理商的渠道。祥鹏航空的工作人员表示，他们不会去干涉代理商的生意。她还表示，将来他们是否也会中止与其它OTA平台合作，需要根据实际情况来评估。

　　进入2016年，去哪儿网似乎有点流年不利。1月4日，公司创始人庄辰超正式辞去CEO职务，一起离开的还有原首席财务官、首席技术官等大批高管。不少人开始问：“没了庄辰超的去哪儿网，要去哪儿”？

　　就在这个时候，航空公司又集体跳出来和去哪儿捣乱，有媒体甚至用“四面楚歌”这样的词来形容这家公司现在的处境。经济之声特约评论员刘思敏表示，航空公司围剿去哪儿网，其实有点不厚道：

　　刘思敏：当航空公司的互联网业务做得很差，甚至还不知道互联网为何物的时候，携程、去哪儿网的出现实际上大大促进了航空业的发展，在机票销售方面居功至伟。现在航空公司发展起来了，作出这样的决策，当然就有卸磨杀驴之嫌，可以说是不够厚道。为了避免这种指责，航空公司不约而同使用了同样的理由，比如用户投诉等等。这些问题在去哪儿或多或少都会存在，但是，投诉的比例到底有多大呢？航空公司在没有任何征兆和警告的情况下，就断然中止合作，我觉得，那些理由可能只是借口

　　不过，刘思敏同时也认为，去哪儿网和这些航空公司最后应该还是能达成和解。