神州专车降低动态定价
- 发布时间：2015-12-16 01:32:39 来源：北京晨报 责任编辑：罗伯特
北京晨报讯（记者 韩元佳）连续的坏天气让小徐近日的出行犯了难。地铁挤不上去，公交车不能保证时间，打车有时还得拼运气，让平时嫌贵舍不得坐专车的他意外的是，一些专车品牌取消了此前曾引发争议的“动态调价”功能。
小徐的目光停留在神州专车上，32公里的路程，公务车的预估价是127元，还有充100元送50元活动，再加上从朋友圈抢来的优惠券8元，折合下来这单不到100块钱，比打出租车贵不了太多。让小徐惊喜的是，来接他的竟然是一辆奥迪A6。司机刘师傅表示，因为附近没有公务车，系统便自动升级到了豪华车型。与此同时，公司最近还下调了动态定价系数，高峰期也没有加价。
司机李师傅告诉小徐，神州专车没有夜间行驶费，最大的特色是安全。谈及为何在非高峰时段没有享受到0.8折或0.9折的优惠，李师傅表示，系统主要是依据大数据的计算判断。如果周围叫车的用户量少但车辆多，动态减价就是大概率事件。
今年11月26日，神州专车宣布上线新动态定价体系，大幅下调每个城市80%以上的服务区域动态定价系数，日同比（同区域，同时间）最高降幅达40%。在非早晚高峰期，0.8倍至1.0倍的动态定价将成为神州专车的主流定价标准。此次神州专车大幅降低动态定价系数主要得益于GSFO系统的部署。神州专车给出的数据显示，部署GSFO系统后，神州专车的车辆调配效率上升了25%，空驶率降低了20%，运营成本持续走低，因此0.8倍至1.0倍将成常态。
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