■本报见习记者 黄 荣

　　受油价波动影响，几大航空公司股价如过山车。12月8日，受益于国际油价跌入历史新低，航空股集体逆市飘红。不过，一天之后原油价格又大幅反弹，航空股全线应声下跌。

　　昨日收盘，东方航空跌2.78%，南方航空跌3.06%，中国国航跌3.69%，海南航空跌2.02%。而两家民营航空公司表现却分道扬镳，其中春秋航空跌1.46%，跌幅最小;吉祥航空跌4.11%，成为跌幅最大的航空股。

　　民航专家林智杰在接受《证券日报》记者采访时表示，从经营上看，春秋航空、吉祥航空两家近期变化不大，但春秋航空连日来在资本市场的消息不断，这或许也为其股市表现提供了支撑。

　　油价低位利好航空公司

　　昨日，国际市场油价在北美盘中出现“神奇”逆转，纽油自日内低点大幅拉升4.5个百分点，北京时间0:10报38.33美元/桶，涨幅1.83%，最高至38.58美元/桶。布油也同样翻红，主力合约最高至41.45美元，自低点拉升3个百分点以上。

　　不过值得注意的是，目前油价逆转并无基本面消息支撑，有分析师称，这可能是市场失衡和紧张情绪带来的多动症。

　　卓创资讯分析师谢萌萌在接受《证券日报》记者采访时表示，从基本面上看，仍然是利空为主。“由于近期供需矛盾不断被激化，原油价格不断走低是必然之势。不过，由于原油价格刚刚突破40美元关口，仍存在一定的技术面支撑。并且目前来看，由于中国原油进口涨势喜人，且美国油井数量减少、欧元区经济形势有所回暖，都对原油形成了一定的支撑。因此原油虽然存在走低的可能性，但是跌幅有限，甚至，若有消息面强力支撑，不排除短暂反弹的可能性。”

　　另有券商分析师告诉记者，“这次油价再度下探，如果走势能继续保持的话，航油成本大幅下降肯定能利好几大航空公司今年的全年业绩。”

　　事实上，今年以来，受益于国际油价的低位运行，几大航空公司早已赚的盆满钵满。以三大航空公司为例，财报显示，中国国航前三季度营收为823.8亿元，同比增长4.33%，净利润为62.8亿元，同比涨幅为98%。南航前三季度营收为853.3亿元，涨幅4.28%，净利润46.6亿元，涨幅高达270%。东航的上述数据分别是719.63亿元，4.57%，53.3亿元和159%。

　　三大航空公司均表示，前三季净利润大增的原因系市场需求旺盛，财务费用减少、燃油价格下跌等。

　　春秋航空资本动作不断

　　作为国内唯一一家上市的低成本航空公司，春秋航空最近在资本市场的表现引起了多方的关注。

　　12月2日，春秋航空公告称定增方案获证监会审核通过。根据方案，春秋航空拟非公开发行拟募集资金总额不超过45亿元，用于购买21架空客A320飞机项目和互联网航空建设项目。

　　12月3日，春秋航空再度公告，宣布与空中客车公司达成 60 架空客 A320 NEO 系列飞机的《飞机购买协议》。这60 架飞机的目录价格合计约为 63 亿美元，不过春秋航空方面称，经过艰苦谈判，实际交易价格比目录要低。

　　此外，《证券日报》记者还了解到，近日春秋航空董事长王正华还透露，公司正考虑与波兰一家公司合作，将通航飞行器制造项目引入国内。

　　王正华称，非常看好通用航空市场，以汽车行业为例，过去的10-20年汽车产业以超越人们想象的速度发展，而未来通用飞机也将呈爆发式增长。“此前，春秋航空团队已经考察了美国和波兰的很多通航厂家，目前来看，很可能与波兰的一家公司合作，将通航项目引到国内。”