南京西路和延安路成申城拼车热门地
- 发布时间：2015-11-28 15:31:30 来源：新民晚报 责任编辑：罗伯特
一人一车出行，让城市交通“鸭梨山大”。本周四，试运营数月的“人民优步+”项目终于在上海、广州、成都、杭州及深圳五大城市正式运营。据优步最新公布的申城拼车指数显示：“人民优步+”项目在沪试点三个月来，已占到优步在沪订单总量的40%，有74.6%乘客每周拼车3次以上，平均拼车距离约为6公里；其中最热门的拼车起点，在南京西路和延安路。
据第五次上海市综合交通调查数据：在部分中环和内环高架路上匝道白天6小时观测中，约70%-80%的小汽车为独驾车辆。而对开车人和乘车人都更经济实惠的拼车，则有望通过共享经济的办法来降低空驶率。据中国优步中区总经理汪莹透露，从全球比较来看，目前优步在上述五地的拼车运量，均已超过“老家”旧金山。而具体在杭州和上海，打“人民优步”的多人拼车合乘比例已经超过单人乘车，这相当于每天为城市减少1万辆行驶车辆，每三天再造一个面积和西湖一样大小的森林。为此，有着硅谷“血统”的优步，本周四趁美国感恩节还发起了全球首个“拼车日”：具体到上海，当天7:00-23:00用户凡在内环内打“人民优步”的，前2次都只要“一口价”1.7元，寓意“一块七，一起拼”。
尽管交通部专车新政在征求意见稿公示结束后再度陷入漫长的等待期，但这并不影响在“互联网+出行”的新经济平台上，共享“发明家”们的点子频出。据中国优步战略负责人柳甄透露，目前公司已经在积极准备材料，将在第一时间申请网络预约出租汽车平台许可。与此同时，中国优步前天还与阿里巴巴集团旗下的移动办公平台钉钉达成战略合作，前者将向后者开放API接口（应用程序编程接口），而后者平台上超过85万家认证的企业用户，接下来将可逐步在钉钉上直接打优步。
此外，下个月起在北京、上海、深圳三地，优步还将全面启动顺风车业务。相比已正式运营的“人民优步+”，目前正在沪测试的顺风车——“优步同行”将实现“派单不挑单”，既无需预约，也不要手动挑单。“预计到今年底，中国将超越美国成为优步在全球最大的市场；到明年底，现已落地21座城市的中国优步，将把盘面扩大到100个城市。”这意思着，上月初优步说要在华投资63亿元的承诺，未来很可能要超。
本报记者胡晓晶
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