比亚迪“开进”北欧市场
- 发布时间：2015-11-24 01:34:39 来源：国际商报 责任编辑：罗伯特
哥本哈根—马尔默港（CMP）11月中旬首次迎来第一批比亚迪电动巴士，经过马尔默的港口装卸、交付前检测，这批电动巴士陆续进入北欧市场。“接收第一批比亚迪，对CMP意义重大。CMP致力于发展更绿色的港口，我们非常欢迎为关注可持续发展、提供先进经验的企业把绿色科技产品带到瑞典乃至整个北欧市场，我们将积极地为他们提供服务。”CMP总裁约翰·瑞斯汀（Johan·Rostin）说。
CMP作为一个综合性港口，拥有辐射北欧及波罗的海的优越位置，为各种货物提供高效的运输和物流服务。除此以外，因为港口设有针对汽车的售前检验设施，由专业服务商提供售前检验及其他相关服务，使得CMP成为近20家汽车制造商在北欧及波罗的海地区的配送中心和中转港。
今年5月中旬，比亚迪与CMP签署了框架协议，确立了广泛的合作关系，其中包括互助营销服务。此次运抵瑞典的这批电动巴士经由CMP抵达瑞典南部的恩厄尔霍尔姆市（Angelholm）和东南部的埃斯基尔斯蒂纳市（Eskilstuna），用于两座城市的公共交通。
目前CMP已开放更多、更大的区域用于开展汽车相关作业，面积达95万平方米的区域被用于开展这项作业。并且，CMP还在着手进一步扩大汽车进口业务。比亚迪的进入，将进一步巩固CMP作为波罗的海地区主要物流枢纽港的地位。
据了解，CMP位于波罗的海入口，经营着丹麦首都哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默的所有港口，是地区枢纽港，也是欧盟确定的2030年“跨欧洲运输网络”的核心港。
此港口配套工业园区刚刚建成，并优化了对贸易商和投资商的各项服务，有利于商业伙伴开发欧洲富有的消费群体——包括丹麦、芬兰、挪威和瑞典的7000万北欧斯堪的纳维亚居民。
谈及该港口相比欧洲其他大港口的优势，瑞斯汀说，相比鹿特丹港和汉堡港，CMP由于占地面积少，装卸货速度将更快捷高效，另外港口的安保系统更为可靠。
据悉，CMP与其他港口的区别在于其既是港务局，又是港口运营商，不仅全面负责运输、装卸等业务，而且统揽许可和安全等事务。
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