宁可在外绕三圈违停也不愿入场
- 发布时间：2015-11-10 06:29:46 来源：大连日报 责任编辑：罗伯特
本报讯（记者张建）18时许，周立达已经在楼下绕了3圈，还没找到停车地儿。几十米外，一个拥有191个车位的停车场稀稀疏疏地仅停着几辆车，据说“每晚最多也就二三十辆”。
这是繁华的西安路附近的场景。停车是这儿的“老大难”：方砖步道成了“停车场”，路边违停屡见不鲜。5月，在市政府主导下新建了大型停车场，试营业期间免费，新停车场日夜爆满。然而随着收费开始，车就都不见了。
周立达又绕了一圈过来，正在停车场入口张望的管理员刘丽静赶紧凑上来：“看看吧，车位充裕。”周立达扫了一眼宣传单，犹豫了一下决定接着绕，“1个月300元？！有点儿贵。”
周立达的账是这么算的：路边违停抓一次罚100元，一个月被抓少于3次就比停到停车场省钱，至于车辆安全，“到处都是车，被偷得多倒霉？被剐蹭有保险，没事”。这不是他一个人的想法，周边几百户居民，大体如此。所以，方砖步道上依旧“一位难求”，而停车场里却“一车难求”。
刘丽静不觉得收费高：“一个小时5元，包月300元，长期停还有折扣。”刘丽静想不明白，规规矩矩的地方，居民们为啥不停，“就差那300元？咋不想想车进停车场，步道空出来人走着安全，车道空出来车开着顺当，提高了通行安全和效率，降低了出行成本。”
在这片儿执勤的交警小刘也很无奈。他抓违停，罚单不少贴，有时回头一望，一排车窗上飘着罚单，“以前没有停车场可以理解，现在停车场就在眼前，怎么就贪那点儿小便宜！”
来自市土地储备中心的统计，5月以来，政府主导利用拆而未建闲置地块新建12处停车场已投入使用，在中西沙三区商圈及居民区新增车位近4000个，然而空置率普遍过高，占道停车、违停问题依旧突出。
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