*ST沪科离暂停上市仅一线之隔

　　前三季度亏损1767万元

　　随着2015年年底的来临，*ST股保壳大战愈演愈烈。但*ST沪科却显得较为淡定，这家公司2013年至2014年净利润为负值，预计2015年净利润也为负值。按照规定，这意味着公司即将滑向暂停上市的边缘。但从公司目前的公告来看，*ST沪科还未有进行资产重组的迹象。

　　11月5日，《证券日报》记者多次致电*ST沪科董秘办，但电话均未接通。据*ST沪科2015年三季报显示，公司的第一大股东为昆明市交通投资有限责任公司，在入驻*ST沪科以来，上市公司的业绩未有显著变化，并徘徊在摘帽与戴帽之间。

　　连续三年亏损

　　*ST沪科于1992年3月份在上海证券交易所上市，原控股股东为上海第一钢铁（集团）有限公司；此后公司控股股东历经三次变化，但公司业绩并未随之变化，反而是经历了戴帽、摘帽、戴帽，被外界认为是“僵尸”壳，而今，公司将要滑向暂停上市的边缘。

　　*ST沪科今年的三季报显示，公司的总资产为1.9亿元，净资产为-4202万元；营业收入为1.23亿元，同比下滑37%，实现归属于上市公司股东的净利润为-1767.7万元。公司表示，因异型钢管及波纹管下游市场持续萎缩，同时能源动力、人工成本居高不下，公司产品销售形势严峻。经公司财务部门初步测算，根据目前公司经营现状，预计公司2015年度可能亏损。

　　*ST沪科表示，鉴于公司2014年度经审计的期末净资产为负值，且2013年度、2014年度两个会计年度经审计的净利润连续为负值，根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，公司股票交易自4月29日起被实行“退市风险警示”。根据《上海证券交易所股票上市规则》规定，如本公司2015年度经审计的净利润或期末净资产仍为负值，公司股票将被暂停上市交易。

　　投资者寄望大股东

　　面对没有起色的业绩，资产重组成为*ST沪科转型的首要选项。

　　据*ST沪科2015年三季报显示，公司的第一大股东为昆明市交通投资有限责任公司，第二大股东为昆明产业开发投资有限责任公司。对于第一大股东的国资背景，投资者对*ST沪科寄予厚望，希望其能开展资产注入等事项。

　　不过，此事进展较为缓慢。自昆明市交通投资有限责任公司入驻*ST沪科之后，其筹划的事项并没有实质上改善公司的业绩。

　　2012年7月份，彼时的*ST沪科发布了重大资产出售及发行股份购买资产暨关联交易预案，上市公司将苏州国芯科技有限公司41.05%股权、上海交大创奇微系统科技有限公司 75%股权、江苏意源科技有限公司76.97%股权、上海永鑫波纹管有限公司70%股权、上海博大电子有限公司84.35%股权、南京网信科技发展有限公司45%股权、南京宽频科技有限公司99%股权出售给史佩欣或其指定的第三方。上述股权截至2012年2月29日的初步定价为9143.38万元；同时，上市公司以发行股份购买资产的方式收购昆明市交通投资有限责任公司所持有的昆明基础100%的股权。

　　然而，这件事未得到监管部门的通过。2013年6月份，昆明市交通投资有限责任公司向上市公司发来了《关于继续推进上海宽频科技股份有限公司重大资产重组项目的通知》。不过，最后还是不了了之。

　　为了保壳，*ST沪科相继转让旗下子公司的股权。据*ST沪科2014年年报显示，公司剩下全资子公司上海异钢和上海永鑫为目前主要的生产经营实体。2014年，这两家公司的净利润为负值。在2014年年报中，*ST沪科表示，公司未来的总体发展战略是：大力稳固现有主营，积极谋求产业转型。注重资本运作与实体经营的有效结合，提升持续经营能力，回报投资者，成为资产质量、盈利能力优良的上市公司。

　　不过，在互动平台上，*ST沪科表示，截至目前，公司资产重组暂无实质性进展及具体的时间计划。（记者 张 敏）