温哥华交通拥堵 专家呼吁征收“入城费”
- 发布时间：2015-11-04 20:27:00 来源：新华网 责任编辑：罗伯特
新华网温哥华11月3日电(记者江亚平 匡聪)温哥华是加拿大第三大城市，也是该国西海岸最大城市。因气候温和、环境优美，温哥华成为加拿大新移民的首选城市。然而，由于人口不断膨胀，温哥华和其他大城市一样，交通拥堵日趋严重。
数据显示，温哥华过去几年的人口增长率达9.3%，远高于全国5.9%的平均增长率。2015年，温哥华市区人口为61万，而大温哥华地区人口已达240万。人口和车辆的不断增加，使温哥华成为北美地区的“首堵之城”。交通拥堵每年给大温哥华地区居民和企业造成至少14亿加元(约合68亿元人民币)的经济损失。
尽管温哥华过去30年来修建了多条地铁线路，不断新增公共汽车线路，但由于私家车增长过快，高峰时段的交通拥堵现象并未减轻。
有评论指出，修建高速公路和拓宽马路看上去不失为一条良策，但实际上并不能真正治理拥堵，因为这样往往会鼓励更多人驾驶私家车出行，从而导致市中心交通更加拥堵。在这种情况下，温哥华一些专家呼吁对私家车征收“入城费”，把一部分私家车挡在城外。
不列颠哥伦比亚省商业理事会副主席芬莱森日前建议，温哥华应适当征收交通拥堵费，即对高峰期在城市交通繁忙路段行驶的车辆征收一定的费用，以促使司机更改路线，或避免高峰期开车进出城，从而分散城市的交通流量。而那些必须使用繁忙路段的司机虽然缴纳了一定的费用，但畅通的路况为他们节省了时间，也算物有所值。征收的费用则可用于改善城市的交通基础设施。
据悉，英国伦敦从2003年开始征收交通拥堵费。周一至周五7时至18时，驶入伦敦市中心的司机需缴纳11.5英镑(约合人民币112元)的“入城费”，这迫使部分司机将车停在城外，改乘公交车进城。事实证明，这一措施明显缓解了市中心交通拥挤的状况。
