赴韩游仅需999元；不到15万元就能买辆凯迪拉克……“双11”在即，不少电商早早就在网上掀起购物狂欢。今年的低价活动不仅体现在服装、百货等传统行业，旅游、汽车也是“冷门不冷”，价格降得让人心旌摇荡。受其影响，线下实体店倍感“天冷心凉”，纷纷吐槽说电商在玩“噱头”。那么，低价背后是否存在消费陷阱？

　　低价游会否成为购物游？

　　记者从网上看到，阿里旅行最近每日都推出特惠线路，25日8条出境游特惠线路均低至5折以下，其中“全国出发欧洲法意瑞跟团游10至15天”线路原价为9999元起，半价线路团费4999元起；另一条原价15998元的线路“全国出发欧洲全境深度7晚9天百变自由行”，团费也仅为7999元。而“韩国首尔4天3晚半自由行”更是低至2折，原价为4500元起，特惠价仅999元起。

　　记者以报名“欧洲法意瑞跟团游10至15天”名义咨询天津青旅，销售人员表示，“4999元根本核不上成本”。据他介绍，出境游产品一般靠机票拉低产品价格。而此次线上平台提供的多为正班飞机，价格不大可能有包机优惠力度大，“线上价钱压这么低，到时候该不会是通过压缩成本甚至牺牲旅游品质来吸引消费者吧”？

　　记者为此采访了阿里旅行副总裁周正，他说这次与阿里牵手推出特惠游的，都是行业内数一数二的旅行社，“旅游的品质绝对有保证”。之所以能给出让线下旅行社咋舌的低价，是因为阿里旅行利用自己的技术力量，联手旅行社和航空公司，打通了整个产业链：从一级批发商那里拿到旅游产品，让旅游产品与航空舱位二者的库存联动起来，将各自的空位降到最低，“旅行社一般是票越卖越便宜，航空公司则相反。把两者匹配起来，彼此都受益。”他透露，我国航空运力的增速远远超过了出游人数的增速，“航空公司每天有很多空位子被白白浪费了。从全国来看，相当于平均每天都有一架南航在空飞。”这也是机票价位乃至旅游产品价位能够下行的市场背景。

　　五折买汽车究竟靠不靠谱？

　　这几天，线上汽车“双11”活动也火热预售了。此次“带头大哥”阿里汽车联合汽车厂商、经销商更是推出了50余款车型近3万台特价整车“宴请”消费者，其中凯迪拉克、荣威、斯柯达甚至提供了数百台半价车型，原价28.88万元的凯迪拉克ATS-L仅售14.44万元。多种车型降价幅度之大让很多消费者心痒难耐。可不少车辆经销4S店却认为五折销售车辆，“这事儿不太靠谱”。

　　记者就此采访了阿里汽车的相关人士厉先生。他解释说，平台“双11”所售汽车“确实很便宜，几乎是全国最低价”。今年8月份阿里汽车曾举办过全车特卖，受到消费者热捧。基于此，“双11”前很多汽车厂商直接找到平台来谈合作，许诺给消费者最大优惠。至于厂商与4S店方面如何沟通并不知晓，线上低价客观上确实会令线下销售渠道承压，但4S店也并非无利可赚，“它们可以分享汽车后服务市场这一块丰厚的‘蛋糕’，也因此这次全国有万余家4S店也参与进来了。”业内分析，受限牌等多因素制约，近来4S店的线下整车销售一直不景气，也急需转型，电商活动只是加速了它们转型的步伐，“4S店的利润将主要产生于后期维修保养等”。

　　电商活动或许正在重新书写行业生态。作为消费者，最终买的是实惠还是陷阱，“双11”后见分晓。