近日，有网友曝光了中国首艘国产航母建造的最新图片。有人从图片上一些建造细节推断，中国首艘国产航母的建造速度远远超过了西方媒体的想象。

　　“建造航母周期的长短并不能完全代表一个国家的造船实力，建造速度也不能仅仅根据船体结构的建造来评断。”对于网上评论，军事专家、海军装备研究院某研究所研究员侯建军指出，“如果只是建造船壳，我国早已跨入世界先进行列，但航母上毕竟还有许多设备和系统是我国首次研制的。而且第二艘航母是我国真正意义上的国产航母，在许多方面还处于探索、实践阶段，没有规律和经验可循。”

　　他向科技日报记者介绍说：“航母是海军装备中体量最大、系统最复杂的作战平台，因此导致其建造周期比其他舰艇要长。从敷设龙骨到下水，再到服役，一般都需要4—6年时间。但时间的长短还取决于航母的吨位大小、综合国力、选用的新技术、造船工业水平、经费支持，以及军事需求等多方面的因素。”

　　一般来说，大型舰艇的建造通常以“切割第一块钢板”为标志开始正式建造，然后将船体分割为若干个船段或模块在岸上建造。随后在船坞内敷设龙骨，这标志着组装工作的开始。经过几年的建造，举行舰艇的下水仪式，标志主船体建造工作基本结束，转入舾装阶段。舰船下水时一般才完成总工程量的70%—80%，船体在附近码头还要进行大量的“内装修”工作。

　　拿美国常规起降型航母举例，就要安装弹射器、拦阻装置等设备，舰岛上各种雷达天线、通信设施等还要分步吊装。尽管当今的造船行业都采取了预舾装的建造方式，但仍有许多内部装修工作需完成。通常情况下，核反应堆、发电机、空调等大型设备已经先期上舰，但为保障几千人在舰上生活、作战，还有数以万计的设备、装具要安装。仅二三千个舱室的内装修工作就要花费很长时间，而且还要联通各种管线，其工作量可想而知。

　　在舾装工作大致完成后，还要进行不计其数的试验鉴定。在美国的装备采办中，将试验与鉴定分为研制试验与鉴定和作战试验与鉴定两大类，目的是为工程设计和研制提供帮助，验证各项工作是否满足技术指标的要求。其工作之多、任务之繁重是很难想象的，以至于航母交付海军后，一般还有大约5%的工作量需要陆续完成。

　　“任何一个过程出现疏漏都可能影响整个工程的进度。”侯建军介绍道。

　　“美国有极为丰富的航母建造经验，目前服役的尼米兹级航母共建造了10艘，整个项目持续30多年，大体都是每隔5—6年服役一艘。然而，美国福特级航母的首舰‘福特’号，从2005年8月切割第一块钢板开始，一直到2013年11月才正式下水，迄今还没有服役。其工期延长，很大原因是电磁弹射器、双波段雷达等关键技术迟迟达不到要求，拖了后腿。”侯建军举例说，“这说明航母的建造速度实际上是‘因人而异’的，不同的技术水平，不同的建造经验，建造周期也不同。”

　　“不过，可以肯定的是，通常一型新舰的首制舰的工期要长于后续舰，因为许多工作带有探索的性质，一些技术还未达到要求的技术成熟度。”侯建军指出。（科技日报北京9月23日电）