受俄罗斯卢布大幅贬值和国际原油市场价格影响，今年以来，黑龙江省外贸进出口总额出现了负增长。前7个月，黑龙江省外贸进出口总额为130.5亿美元，同比下降32.6%。其中，出口52.6亿美元，同比下降23.9%；进口78亿美元，同比下降37.4%。黑龙江省对俄贸易达68.1亿美元，同比下降45.4%。

　　逆境中不乏亮点

　　虽然外贸下行压力较大，但逆境中也不乏亮点，为外贸企稳回升奠定了基础。

　　前7个月，黑龙江省非对俄出口达37.7亿美元，同比增长19.2%，净增加6.1亿美元。其中，对东盟出口增长58.7%，对中东出口增长13.6%，对非洲出口增长26.7%，对拉美出口增长35.4%。此外，对美、韩、德出口分别增长24.6%、32.6%和6.4%。境外承包工程出口货物达5.7亿美元，同比增长1.98倍。“一带一路”政策的实施也初见成效，与57个有贸易往来的沿线国家的贸易额达26.9亿美元，同比增长57.5%。

　　进出口结构进一步优化。数据显示，前7个月黑龙江省高新技术产品进出口实现3.9亿美元，同比增长24%；加工贸易增长9.5亿美元，同比增长1.1倍；外贸企业经济效益也显著提高，前7个月，黑龙江省进口原油1075.7万吨，同比增加56.3万吨，减少外汇支付34.8亿美元。

　　值得一提的是，今年6月哈欧班列正式开通，黑龙江至欧洲的铁路运输通道常态化，每周对开东西向各一班，运营时间15天，具备距离近、速度快、成本低、安全性高等优势。截至8月26日，哈欧班列开行西进线路12班，东进线路7班，累计进出口货值近5000万美元，主要产品包括电子、机电、化工、航空机械配件、汽车零部件、食品、玩具、纺织品等。

　　8月5日，陆海联运通道实现首发运营，144个满载塑料颗粒制品的集装箱从哈尔滨起运，经绥芬河口岸和俄罗斯滨海边疆区东方港运抵韩国釜山，货值约2880万美元。哈（绥）俄亚陆海联运线路开通了日本、韩国—俄远东港口群—绥芬河—哈尔滨的便捷物流通道。

　　优化结构提振黑龙江外贸

　　据黑龙江省商务厅调查分析，以下几点是该省外贸急剧下滑的症结所在：产业结构不尽合理，适应国际市场需求的商品较少；市场多元化程度不高，对俄市场集中度高；外贸主体实力不强；企业“走出去”资金短缺，开发能力不足，权益产品回运进口成本高；企业融资渠道窄，利用资本市场不够；汇率避险手段不足；国内原材料和劳动力成本上升；口岸通道、界江运输存在制约和瓶颈等。

　　知难而退、无所作为从不存在于黑龙江人的基因。

　　为提振外贸形势，黑龙江省委、省政府陆续出台了《中蒙俄经济走廊黑龙江陆海丝绸之路经济带建设规划》、《黑龙江省促进经济稳增长的若干措施》、《黑龙江省加快培育外贸竞争新优势的若干意见》、《黑龙江省人民政府办公厅关于加强进口的实施意见》等政策措施，黑龙江省商务厅出台了《关于加快推进黑龙江省对外贸易转型升级实施方案》、《黑龙江省支持外贸稳定增长实施意见》等措施，加大政策支持力度。

　　作为国内主要对俄贸易窗口，对俄经贸合作仍是黑龙江省主抓重点。黑龙江省重点打造“满哈绥欧”国际大通道，服务哈欧班列和跨境陆海联运线路扩大进出口；推进对俄农副产品出口；扩大石油、天然气、木材等资源性商品进口；推进对俄境外园区、跨境电子商务建设；在俄建设海外仓；推进哈尔滨电商航空港和绥芬河电商货运通道建设。

　　拓展多元化国际市场是为了解决对俄市场集中度高的问题。为此，黑龙江省巩固欧美、港澳台传统市场，重点拓展韩、日市场，制定对韩、日贸易倍增计划，推进对韩、日贸易发展，拓展新兴市场。

　　实施“千企升级工程”，建立重点企业跟踪服务体系，从订单到履约全程跟踪。加强外贸招商，引进龙头企业，培育大型外贸综合服务企业。加快电子口岸建设，推进“一次申报、一次查验、一次放行”，实现有效监管和高效服务。

　　除支持原油、木材、纸浆等资源性产品扩大进口落地加工，延伸产业链，扩大机电、农副产品、林产品、家具等优势产品出口外，黑龙江省意识到，只有培育外贸新增长点才能有效增强发展动力。为此，黑龙江省重点支持旅游贸易、跨境电子商务、加工贸易、服务贸易等发展。设立哈尔滨市综合保税区。培育技术、质量、品牌、服务，制定扶持品牌发展政策，抓好产品出口。强化基地和物流的衔接，以国家级出口示范基地为核心，确定黑龙江省出口加工基地。