今日凌晨零时，国内成品油价格“6连跌”如期而至。昨日，国家发改委发出了下调成品油价格的通知，其中汽油每吨下调125元，柴油每吨下调120元，此次调价全国汽柴油零售最高限价每升下调0.1元左右。此次调价中，成都地区汽柴油零售价均每升下降0.1元，其中93号汽油每升降至5.76元。

　　93号汽油零售限价降至5.76元

　　昨日下午，国家发改委的通知称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，决定降低成品油价格。自9月1日24时（2日零时）起，国内汽柴油价格分别每吨下调125元、120元。此次调价，全国成品油零售价每升平均降大约0.1元。这是自今年6月以来，国内成品油连续第6次降价，为年内首个“6连跌”。

　　根据我省各价区成品油密度，省发改委迅速测算出了全省三个价区的成品油具体零售限价。其中，属于我省一价区的成都地区，由于90号汽油已“淘汰”出加油站零售市场，而且加油站所零售的成品油均为国四标准的汽柴油，所以汽柴油零售限价实际平均降幅略高于全国平均水平。此次调价，成都地区的汽柴油零售价降幅均为每升0.1元，调价后的各油品具体零售限价分别为：93号汽油每升5.76元，97号汽油每升6.21元，0号柴油每升5.40元。

　　据统计，今年以来，国内成品油零售限价经历9跌5涨3落空共17轮计价周期，其中6月份以来，国际原油在供应过剩等因素的持续打压下，油价延续震荡下行，并经历了二次探底走势，导致国内成品油再次开启连跌模式，在金九银十来临之前，成品油零售限价实现“6连跌”。在这6次下调价格中，汽油每吨累计下跌1025元，约折合升价0.6元；柴油累计下跌1000元，约折合升价0.68元。

　　为何本轮调价最终降幅变小了？

　　中宇资讯成品油分析师张永浩称，本轮国内成品油计价期开始对应原油跌幅较大，初始预期下调幅度较宽，不过计价期末段国际油市疯狂拉涨，外盘8月27日-8月31日，WTI每桶涨10.6美元，布伦特涨11.01美元，创出25年来最大三日涨幅，这使得本轮下调幅度大为收窄。他同时表示，原油快速上涨致使下轮成品油调价呈现较强上调预期，这预示着连跌节奏或将终止。

　　据中宇资讯测算，本轮调价国内汽柴油跌幅均值1.78%，将直接影响本月CPI指数环比下降0.013个百分点。物流运输方面，本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前降低0.97%的运输成本，进而降低0.63%的物流成本。私家车方面，以驾驶2000公里、百公里耗油量8升的私车为例，本轮调价后私家车主每月将减少15元左右的用油成本。而若以“6连跌”累计幅度测算，货运重卡月度油耗成本累计下降3400元左右，私家车月度出行总油耗降低125元左右。

　　下一轮调价或将迎来上涨

　　据能源分析机构金银岛分析，后市来看，下一轮计价周期开始，变化率将转为正向发展，本次调价后首个工作日，幅度大致在7%左右。后期沙特坚持高产的立场或将出现动摇，加之也门紧张局势或再度回到业内视线当中，将提振油价走势。尤其前期原油价格持续处于跌势，当前对炒涨因素反应更为敏锐，因此不排除原油价格继续震荡上扬。后期变化率延续正向增长，零售价下跌将止步，下一轮调价或迎来上涨。

　　下一轮国内成品油调价窗口为9月16日24时。

　　本报记者 杨富