今年5月，中外媒体就报道出中国专车市场异常火爆的刷单骗补行为，“打针”、“护士”等光怪陆离的名词也让美国股市投资者目瞪口呆。中国互联网式价格战已成为刷单骗补的“温床”，目前市面上的专车软件公司无一幸免，而补贴最高的优步成了“重灾区”。问题的关键是，这种欺诈行为现在依旧如火如荼。

　　优步在中国面临的挑战，不仅是市场竞争的层面，还要面临层出不穷的欺诈行为。

　　优步进入中国并追赶滴滴快的代价，是高额补贴始料不及地引来了各路骗子。这种高额补贴不但让优步的订单数量已经达到接近每天100万单，也让优步成为专车刷单灰色产业链的直接受害者和重灾区。而从前赴后继地进入刷单者的热络程度看，现在对刷单骗补的杜绝依然束手无策。除了技术和制度原因外，中国互联网式价格战已成为专车刷单骗补的“温床”。

　　刷单骗补依然猖獗

　　优步是最早进入中国市场的专车公司，也是唯一一家外资公司，面对本土专车软件公司的竞争，优步补贴最高（一辆车的月补贴曾一度为滴滴的3倍左右）。同时为了满足多层次消费者需求，优步还开通了“人民优步”，这一低端消费服务。而这也正是产生刷单的主要服务区间。“刷单”的概念只是统称，即无论是司机和乘客私下协定，伪造行驶路线，还是请亲戚朋友下单，但实则接单后并未出车，只要是通过虚假订单，骗取打车软件公司补贴奖励的都被称为“刷单”。“今天接了28单，实际运营就有10单，其它18单都是刷单者叫的，我抢了也只好取消。”一位优步司机这样说。而记者在对诸多专车司机调查中发现，虽然上述司机反映的情况并不常发生，但是日常半数左右的刷单情况还是很多，足以体现刷单依然猖獗。

　　记者在淘宝和百度上都发现存在大量针对优步的诸如“自动跑单模拟行驶”、司机账号白号、专业教程等系列专车刷单软件产品。在目前的职业刷单群中，有的利用这些产品，有的不用，但这种行为叫做“打针”，专门刷单的乘客称为“护士”，接单的优步司机称为“病人”。

　　一般亲戚朋友帮助刷单只是“小打小闹”，而职业刷单群则有着很好的组织。有的真会坐上车，一行四人，各自有多个账号，短途距离依次“上下”车，一天下来能迅速把订单数刷上去。有的利用虚拟运行设备，只需要告诉他们车牌号和位置，他们会钉到你，然后虚拟跑一段，形成订单。

　　在订单完成时，乘客选择付款，司机再将车费重新转账给乘客，双方将对奖金进行分成，而这一奖金就是优步的高额补贴。

　　滴滴的顺风车存在同样的问题，只不过就是补贴额相对优步较少。据了解，他们同样有些自己的群，司机每天发布用车信息（如明天早上8点有没有用车的乘客），这样好安排一天的虚拟运营路线。待有乘客与司机联系好，司机就会将具体行程发至乘客的手机，乘客按这一行程下单，一般接口司机都能抢到（因为输入的地址很具体）。待订单完成后，司机将全款车费用红包发至乘客微信，乘客再扣除优惠券后的车费用红包发至司机。这样司机挣的是补贴钱，乘客挣的是优惠券的钱。

　　据记者了解，这些刷单行为已遍布所有主流的专车软件中，无论是为了挣些买菜钱的蝇头小利，还是职业刷单者靠此吃饭，越来越多的人正在进入刷单者的行列。而优步提供的补贴却是最高的，通过优步刷单也最有利可图，因此优步成为专车刷单领域最肥沃的土壤。

　　高额补贴不可持续

　　高额补贴已成为众多专车软件公司争夺初期市场份额的主要手段，但这却是把“双刃剑”。准确地说，本就在中国命途多舛的优步，被专车司机坑了。包括优步在美国股市的投资者，不经意间也在为其中国业务的骗子们埋单，而中国消费者的对专车价廉质优的真正体验已经大打折扣。

　　作为与“互联网+”相关的新兴商业模式，“撒钱”对前期市场培育相当关键。对此，有互联网业内人士指出，无论是哪家专车软件，被大量刷单有助于公司产品更好的推广，市场上的经营数字也更好看，有助于提高融资时的估值。但长远看，烧钱不可持续。

　　手握60亿美元风投资金的优步，最高能给司机提供相当于车费3倍的补贴奖励，此举只为了让优步打车业务在中国收获和美国一样的惊人发展速度，而事实上，前期优步的金钱战略也吸引了大量的司机加盟。

　　令业界始料不及的是，嚣张的刷单产业链和专车市场激烈竞争的局面，也让包括优步在内的从业者进退两难。毕竟烧钱不能长久。

　　坊间不少人对优步在中国市场的发展前景表示担心，认为优步在无法控制刷单现象的前提下，大量烧钱参与市场竞争以保障地位很困难。

　　易观国际数据测算，中国专车行业目前由滴滴快的主导，市场份额达到78%，而优步的份额只有约11%。这将进一步促使优步加大在华投入。最近一直有优步在海外寻求更多股权融资，并扩张中国业务的消息，约15亿美元。

　　不过有接近优步的人士表示，其实优步即要用丰厚的奖励吸引司机，追赶中国市场领军者滴滴快的，又要严格治理骗补行为，优步也正在平衡这两种行为。

　　对此，优步内部人士对《国际商报》表示，其实在骗补的行为在市场培育初期很常见，“不过随着市场的逐渐成熟，补贴也会相关减少，这种骗补也会逐渐减少，对此我们并不担心。”

　　该优步内部人士介绍，公司有多种发现欺诈行为的工具，以及一支监控和强化系统的专业团队。除了发现司机或用户有类似行为就会永久撤销其使用资格外，对补贴金额及派单规则也进行了更改，即补贴力度减小，刷单人的订单也很容易被派给非刷单司机，产生多次取消行为后，会被系统读取封号。尽管如此，完全杜绝刷单骗补难度极大。

　　月进万元的灰色收入，进入门槛低的现实，毫不费力的赚走高额补贴，甚至月进万元的吸引力，足以让人铤而走险。刷单骗补的队伍还在扩大，市场的规范化遥遥无期，竞争的白热化程度正在加剧，优步以及外来者还要面临更多的中国式烦恼。

　　“但是相比之下，优步在华面对的困难要比滴滴等本土企业多的多，尤其是市场初期阶段，这不仅有他们对中国市场及消费者‘聪明’程度的不了解，也有因此而产生的产品及技术跟不上市场变化，满足不了市场需求，当然还包括中国法律的管理空白。毕竟，在中国市场曾经有谷歌、eBay、亚马逊等败阵，优步克服水土不服，立足市场的挑战仍然很多。”一位市场资深人士指出。