PIMA航空博物馆

　　

戴维斯—蒙森空军基地

　　

来自世界各地的航空迷

　　□苏达

　　在美国亚利桑那州图森市附近的沙漠里（可参考坐标：32°10'11.05"N 110°51'29.35"W），坐落着世界最大、最昂贵的“坟场”。它的总价值高达350亿美元，占地面积约为10.5平方公里约有1300个足球场面积之和。而 “肩并肩”躺在这里的，是5000架退役飞机！

　　神秘的图森

　　是的，这里就是世界著名的飞机“坟场”，地属美军戴维斯—蒙森空军基地，几乎涵盖了第二次世界大战后美国军用飞机的全部机型。曾经最先进的空中武器B-52型轰炸机、F-14型战斗机、A-10型攻击机等，都能在这里找到它们的身影。

　　自1946年开放以来，不断有退役飞机“躺”进这座飞机“坟场”。几十年间，这里也是很多航空迷的“朝圣地”。

　　然而，作为美国军用飞机退役后唯一的去处，其实它的选址非常讲究。第一，沙漠地带地价便宜、场地开阔；第二，图森市干燥的气候条件能将腐蚀的破坏程度降至最低；第三，这一地带的土壤结构有利于存放飞机，不必额外建造混凝土设施。

　　图森市的城市风貌很特别，路边大多是低矮的建筑，阳光明晃晃得让人睁不开眼。从这里开车向南，很快就可以到达墨西哥了。

　　退役不“退休”

　　其实，飞机来到这里，并不意味着生命的结束。那么，它们除了“躺”在这里之外，还能干啥？

　　首先，“抽干血”。要拆除每架被送到“坟场”的飞机上的易损部件和昂贵的仪器，并且抽干“飞机的血”——燃油、液压油等所有液体，机体上的窗、门、舱口都要用保护性材料密封，座舱玻璃要遮盖严密，否则很容易被沙漠强烈的阳光晒得老化变黄。但是飞机机腹的舱门则尽量开着，避免机内气压过高。难怪这里每架飞机的外壳都像是一张失去血色的脸……

　　其次，“死而复生”。飞机“坟场”里的许多退役飞机还能继续“发挥余热”。

　　重返蓝天：在过去25年中，超过1／5的飞机在经过维护后重返蓝天，或是被出售给其他国家。

　　零件拆下来更换使用：还有一些飞机的零部件尚未完全老化，它们也被拆下来供现役飞机更换使用。成为“配件供应者” 被拆得零零碎碎的，这也是多数被送到这里的飞机的最终结局。

　　军机改民机：少数“幸运儿”如C-130型运输机则被整修后当做民机，如改成灭火机。

　　肢解：也有飞机是指定到这里来接受“杀头”的，比如大批 B-52型轰炸机被肢解后，在空军基地的骄阳下整齐排列着……

　　殊途同归

　　来到图森看飞机，除了美军戴维斯—蒙森空军基地的飞机“坟场”外，位于它旁边的PIMA航空博物馆也是不能错过的一站。它是世界上最大的航空博物馆，有5个总面积超过177000平方英尺的大飞机棚。此外，它还是最大的非政府资助的美国航空博物馆，可以看到从二战到上世纪70年代末的300余架飞机。该馆还收藏了美国总统约翰肯尼迪的空军一号总统专机，尼克松和约翰逊总统也乘坐过。

　　在室外展览区，还可以看到一架中国南方航空的波音737－300飞机！走近打量一番，难免一阵唏嘘，曾经翱翔蓝天的“雄鹰”就这样成为了眼前一具失去灵魂的、沉重的“肉身”。