国际商报：商务部部长高虎城表示，商务发展开始进入一个增长动力重构和发展方式转换的新阶段。请谈谈“增长动力重构”的背景及必要性。

　　来有为：近年来，受内外部环境、发展阶段变化等因素影响，拉动中国经济增长的“三驾马车”呈现新特征：内贸增速有所回落，外贸增长动力青黄不接，中国经济进入增长阶段转换期。在增长阶段转换期，为使商务等领域的增速保持在合理区间，推动从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，需培育经济新增长点并重构增长动力，夯实经济新常态的动力基础，这是当前一项重要工作。

　　龚晓峰：30多年来，中国不断改革和开放，解放和发展了生产力，释放出巨大市场活力，已成为外贸大国、外资大国、制造大国等。但不可否认，中国经济的增长方式和发展模式也存在较大问题，主要依靠传统要素驱动。比如，人口红利、土地价格低廉等，付出了巨大的资源和环境代价，副作用逐渐显现。粗放型增长方式已不可持续，今后必须走集约式增长道路，通过全面深化改革和进一步扩大开放，释放出改革红利和制度红利，实施创新驱动战略，特别是通过技术创新和管理创新，深入挖掘人才红利的潜力。因此，今后的增长动力要发生重大转变，要充分发挥人才、技术等要素在经济增长中的作用，逐步淡化劳动力、土地等要素作用，走绿色发展道路。

　　禚连春：中国经历了计划经济向市场经济的平滑过渡。在市场经济阶段，国内生产总值（GDP）导向的经济发展方式和以“三驾马车”为核心的经济动力引擎，面对时代的机遇与挑战需要升级和转换。增长动力重构是在稳健原动力与培育新动力并重的基础上，为经济发展注入新动能，保持可持续发展。

　　去年我国电商零售总额已超过社零总额的10%，跨境电商在近年也有所突破。互联网经济和电商的崛起，为中国的经济发展注入了新动力。这些新动力与“三驾马车”并不冲突，而是有益的补充。

　　郑玉鸿：加快转变经济发展方式的重中之重是重构经济增长的动力机制，提升经济增长的质量与效益。为此，应从研发能力、教育水平、技术引进以及产业支撑几方面着重推进。具体到行业，传统外贸行业要实现转型升级，通过跨境电商打造空中丝绸之路，从核心上促进外贸发展和经济增长。

　　杨立强：当前，中国商务发展的传统增长动力面临一系列挑战，如欧美日等国家和地区经济复苏乏力导致的外需不足，以及中国国内产业转型升级带来的部分行业产能过剩等，亟待动力重构和寻找新的增长点。应该说，动力重构是必要的，也是紧迫的。

　　郝洁：金融危机对前一轮全球化造成了较大冲击，至今全球经济仍未走出危机阴影，处于深度调整期，全球有效需求不足，国际贸易与国际投资均在低位徘徊。同时，人口老龄化趋势增强，投资增速和全要素生产率增速放缓，预计未来几年世界经济将继续呈现增长缓慢的态势，全球有效需求不足问题将更加突出。

　　当前中国处于经济增速换挡期和结构调整转型期。全面深化改革将释放经济增长新动力，在未来一段时期内可实现稳定的中高速增长，中国对全球增长的引擎作用仍会持续。随着对外开放程度不断提升，国内市场规模不断扩大，中国通过贸易、投资、金融等渠道对经贸伙伴经济增长的带动作用将进一步增强。国际社会对中国的期望和要求提高，希望中国在全球治理中发挥更积极的作用，中国在全球治理体系中的影响力、话语权不断增强。

　　东艳：全球贸易正从传统的贸易模式向以全球价值链为特点的新贸易模式转换，中国应提高在全球价值链分工中所处的位置，促进技术创新和结构调整，更好地融入全球分工体系；金融危机后全球产业竞争进入新阶段，美国和欧盟等已进入后工业化的发达经济体开始重新向实体经济回归，提出“再工业化”“回包”等促进制造业发展的政策，重视发展新能源、高新技术等产业，进入新一轮产业结构调整期。中国加工贸易转型升级、加快服务业发展等方面面临的挑战加大；中国生产要素条件、外部需求变化等要求对出口导向型贸易战略进行调整，人口红利的逐渐丧失，土地、能源约束，环境恶化等要求中国培育国际产业竞争的新优势。