■记者欧阳进权

　　保监会7月31日公布了商业车险改革试点首月情况，其中一项数据显示，投保交强险同时也选择投保商业车险的车主比例为65.4%。这意味着近三成半车辆只投保交强险。

　　记者昨日从福州保险业界获悉，福州的情况可能略好一些，只投保交强险的“裸奔车”大概有两成。而最常见的商业车险的主险有车损险和第三者责任险，车损险只与自己车辆理赔有关，投保三者险更多是对他人负责，有利于保障社会公众利益。那么，这些车主为何不投三者险？交强险够用吗？为此记者展开了调查。

　　不少车主不买商业险续保选择“裸奔”

　　“刚买新车那几年，所有车险都买，现在除了交强险必须购买，其他都没买了。”福州车主卢先生说，过去买齐交强险和商业险，一年要交三四千元。开车多年后，车技好了，开始有点心疼钱，因此现在只买交强险，每年花950元，平时遇到小刮小碰，自己掏钱修车。

　　和卢先生一样，越来越多的私家车主因为保费不低等原因，选择让车“裸奔”。

　　保监会上周五公布的数据显示，我国商业车险改革在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个地区试点，从首月来看，6个试点地区车均保费同比下降约9%，投保交强险同时也选择投保商业车险的车主比例为65.4%，同比上升了3.6个百分点。由于福州20多家财产保险公司的销售数据未共享，目前难以得知具体数量，但从多家财险公司反馈的情况来看，只买交强险的福州车辆不少。保守估计，该比例有两成。

　　都邦保险福建公司相关负责人说，车主放弃商业险主要有下面几种情况。

　　首先是一些被保险公司“拒保”的车主。有的车主上一年出险记录太多，被列入“黑名单”，续保时需要缴纳更多保费。

　　其次是一些对自己驾驶技术较为自信的私家车车主。他们驾龄长，开车经验丰富，自认为出险概率低。

　　再者是车辆使用年限长了，车主觉得购买盗抢险、车损险没有必要，于是连其他商业险一起不投保了。

　　还有就是一些小面包车的车主，认为车子多用于运货，车价也不高，为缩减运营成本，所以也不愿意购买商业保险。

　　专家：只买交强险隐患多

　　福建省委党校副教授阚小冬说，虽然“裸奔车”能省保费，但是这类车一旦出事就将面临巨大的风险。

　　据介绍，对于开车一族而言，自己的车辆损失由车损险理赔，但撞到别的车或行人，只能由交强险和第三者责任保险（简称“三者险”）理赔。只买交强险未保商业险，一旦发生碰撞事故，财产损失超过2000元，多出的损失只能自掏腰包。

　　另外，过去涉及1人死亡、赔偿二三十万元就能解决问题，现在50万未必能解决。交强险最多只能赔12.2万元，只投交强险，伤亡赔偿至少还有几十万元的空缺，撞到豪车的空缺则更大。按相关司法解释规定，造成受害人死亡的要按人均年度可支配收入的20倍进行赔偿。今年上半年，福建省居民人均可支配收入为13197元，其中福州人均可支配收入为15041元。按此计算，一年的可支配收入是3万元，其20倍就是60万元。

　　保额20万提至50万保费只需多交200多

　　目前福州市场三者险保额分为5万元、10万元、15万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上等档位，最高是5000万元。

　　福州多家产险公司负责人表示，福州有一些车主投保100万元或200万元，但并非主流，现在六成车主会选30万元或50万元的三者险。这与车险试点城市相当，试点地区三者险的平均保险金额为42.13万元。此外，虽然保险公司还有5万元这一档，但现在已经没有车主选择，10万元也寥寥无几。

　　业内人士提醒，如果车主驾驶技术和习惯较好，在市区以上下班代步需求为主，30万元的三者险基本够了，经济安排得过来也可以选50万。使用频率高、常上高速或者出差的，则要考虑50万甚至100万元的档位。千万级保额三者险太贵，普通车主投保意义不大。

　　另外，追加三者险的成本不算高。以一家险企的三者险费率为例，一辆6座以下的非营运私家车，三者险保额由20万元提高到50万元以后，基础保费从1182元提高到1602元，只增加了420元，如果保费打7折，增加幅度甚至只有294元；从20万元提高到30万元，打折后只增加107.1元。