软件补贴大战再引热议 靠补贴赚钱难只能省钱

　　“全职顺风车司机加班加点月入一万多。”“顺风车补贴老高了，再不注册来不及了，我已经成为车主了！”……最初滴滴打车、快的打车软件对出租车和专车的补贴烧钱大战，让沈阳市民看到“依靠大佬们烧钱战，可以大赚补贴钱”，它从一个梦想变成现实后来甚至变成了一种思维惯性。

　　近期，顺风车的兴起带出补贴又引发了热议，很多人梦想着、憧憬着像专车刚兴起时一样月入万元，但这真的能成为现实吗？让沈阳晚报、沈阳网记者带您来看一看。

　　多数顺风车司机日入百元

　　“根本就没有专职的顺风车司机。”近日记者多次乘坐顺风车，但所有顺风车司机都给出这样的回答。滴滴公司规定顺风车司机每天只能接4单。顺风车司机韩利先生说，昨天他的运气不错，接了一单去苏家屯，车费是35元，补贴10元；回程时车费也是35元，补贴7元。晚上回家时又接了两单，车费分别是21元、16元，补贴分别是8元、5元，算起来这一天收入137元。可实际上，如果在市内，车费多在8-20元之间，接4单不超过80元，一个月收入在4000元左右。即使再多弄两部手机，用其他人名字注册，一天最多能接12单，一个月收入五六千元。

　　“顺风车的本意是平摊车主油费，不像专车、快车那样是盈利性的，所以起步价、里程费用都设置较低，想月入万元太难了。”这位司机说，如果月入

　　万元，每天得赚300多元的车费，但肯定行驶到较远的地方，这样去除油费、车磨损费，也剩不下多少钱了。

　　软件限制熟人间刷单赚钱

　　“夫妻之间互叫顺风车赚钱也很困难，只能说赚出油费钱。”王先生和爱人在同一家单位工作，从家到单位开车往返10公里，按照百公里10升油耗计算，他们每天上下班大概要花费油费6.3元。自从有了顺风车之后，王先生爱人扮乘客角色叫车，王先生作为司机接单。他给记者计算：从家到单位乘坐顺风车是8元，补贴4元，周一的时候乘客只用花0.01元车费，滴滴多给司机50%补贴；其余时间是司机正常获得车费和补贴。周一，王先生收到补贴和车费共14元，单日比自己开车赚了7.7元。两人盘算着这样一周不但开车不用花钱，还至少能赚二三十元。

　　就在夫妻两人高兴地第二次使用顺风车时，滴滴公司突然传来一条短信，“两人之间一周内首次出行才能获得补贴，所以本单无补贴”。“这明显是避免夫妻、朋友等熟人之间的刷单行为。”王先生计算，同一人乘车，第二单以后如果没有补贴，就只能赚取滴滴公司发给乘客的代金券金额，目前每张代金券金额约为2-4元，往返使用刚够补贴油费。

　　一家人坐顺风车比打车划算

　　“顺风车和快车、专车都是一样的，在推广期间，滴滴公司往外掏补贴吸引人气，但是这不是长久行为，根本不能指望能赚出油费，最多也就是补贴油费。未来如果打车软件取消补贴，很可能就会快速失去一部分顾客。”一位顺风车司机表示。

　　不过，家住铁西区的张女士说，其实合理利用顺风车，一家人同时出行，还是很划算的。比如，他们一家三口人从铁西到中街，单程打车要21元，折合到每个人费用是7元；坐公交车要换乘两次，每个人费用是2元；而坐顺风车费用是11元，折合到每个人身上才花3元多。

　　同样都是坐小型汽车，顺风车肯定比出租车便宜，而且顺风车都是私家车，车况肯定比出租车好。从速度来看，乘坐公交车，每人花费的费用虽然比顺风车便宜，但是时间过长，路线不能自主。从舒适度来看，出租车和公交车也无法与私家车相比。