掘金中转率成都机场赴藏“拉客”
- 发布时间：2015-07-17 06:30:02 来源：四川日报 责任编辑：罗伯特
本报拉萨7月16日电（记者 王眉灵）
7月16日，成都双流国际机场、成都市旅游局以及部分航空公司组队来到拉萨，推介成都国际航空旅游产品。
成都机场主动到西藏“拉客”还是首次。此次推荐之前，进藏航班市场已经提前预热：7月10日，深圳直飞拉萨航线开通；11日，成都飞日喀则航线加密至每日一班；16日，国航开通北京－林芝航线……“飞西藏航线根本不愁客源，盈利点高，是兵家必争的黄金航线。”在川一航空公司负责人说，到西藏的飞机票几乎没有折扣，尤其是7、8月进藏旅游黄金季，更是一票难求，要提前半个多月预订。
7月14日，记者乘坐到拉萨的国航CA4401航班，采用的是双通道、可载客200余人的空客330机型，客座率在9成以上。记者查询携程等网站发现，近期从成都出发到拉萨、林芝等西藏机场的部分航班，很多都是载客量多的空客330宽体、空客320中型飞机。
近年来，北京、南京、重庆、深圳相继开通了直飞西藏航线，成都不再是进藏的唯一通道。但成都机场反而从中看到了机会，“我们要争取更多的旅客到成都中转。”成都机场市场部副主任唐一微直言，成都机场的定位是打造国家级国际航空枢纽，中转率是衡量一座机场是否为“枢纽”的重要指标。此次将重点推荐成都通达五大洲的航线网络，特别是欧洲航线和中东航线，吸引西藏本地和出藏的游客到成都中转。
目前，成都与西藏的拉萨、林芝、日喀则、阿里、昌都5个民用机场均建立了通航关系，每天往返西藏航班约40个，与拉萨的往返航班近30个，航班波非常完善，可与成都机场的进出港航班有效衔接。除了通达全球的航线，推介会还“端”上了丰富的服务产品：可当现金抵用的消费券或住宿券，直达成都景区旅游的“直通车”等等。“成都是唯一与西藏所有民用机场通航的城市，可形成环线旅游线路，游客能节省不少时间。”听完推介，一家本地旅行社工作人员林现有了新想法。
名词解释
航班波 就是航班起飞降落的高峰或者低峰，完善的航班波能大幅度增加衔接机会、缩短衔接时间，提高中转效率，提高机场竞争力。
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