无人机热，早已不只停留在概念层面，实打实的行业数据已经摆在人们的面前。

　　今年前5个月，由深圳口岸出口的民用消费级无人机增长至16万台，货值达到7.5亿元人民币，较去年同期暴涨69倍和55倍。赛迪研究院装备所航空产业研究室副主任金伟接受《经济日报》记者采访时表示，我国无人机特别是消费级无人机已处于国际前列，在市场份额、研发制造能力、应用广度深度方面均具有一定优势。今年以来，我国民用无人机研制开始出现井喷情况，而深圳由于具有早先做电子信息产业的基础和独特的创新氛围，无人机行业发展迅速，领跑全国。目前，从深圳口岸出口的无人机占全国出口无人机的99.9%。

　　位于深圳的大疆无人机，近日出现在《经济学人》杂志“全球最具影响力机器人产品”榜单上，成为15款产品中唯一来自中国的产品。在美国获批使用无人机的129家公司中，有61家使用的无人机由大疆制造，比例高达47%。预计大疆产品已占到全球商用市场份额的约70%，其在消费市场上占的份额更大，正迅速扩大国际市场份额。

　　金伟表示，强大的产业配套和加工制造能力，相对低廉的成本优势，为我国消费级无人机行业的诞生发展提供了硬件基础。

　　据介绍，我国消费级无人机产业链配套相对成熟。以深圳为例，当地企业可以方便地采购到所有硬件。小型无人机对控制芯片有很高要求，而深圳拥有良好的电子信息技术产业环境，特别是在芯片处理能力上有着雄厚基础。因此，当无人机硬件需求不断增加，硬件成本也就随之下降，加速了产业集聚。这些年，我国深圳等地智能手机大规模批量生产，关键部件迅速微型化，尺寸在几毫米甚至更小，能使无人机的“大脑”变得更轻更小。

　　近年来，由于相关技术的进步和制造成本的下降，民用无人机市场步入春天。美国消费电子协会数据显示，2015年全球民用无人机有望售出40万架，市场规模预计会比去年增长55%，达到1.3亿美元。2018年，预计全球无人机市场规模仍将增长至少10亿美元。巨大的市场应用空间，吸引了谷歌、亚马逊等互联网巨头也纷纷抢滩布局。

　　对此，金伟表示，不仅是在海外，国内的无人机市场同样火热。有分析显示，包括研发、生产、运营在内，我国目前有300家至400家民用无人机企业，从业人员超过万人。未来我国需要1万多架民用无人机，以此简单计算，未来市场空间高达500多亿元。

　　统计数据显示，目前全球民用无人机使用主要由6个领域构成。其中，行政用途占45%，消防用途占25%，农林用途占13%，能源、地理观测和商业广播等占据剩余的17%；对于极客群体或者说普通消费者而言，其需求只占到了第六个领域的一小部分。

　　正如很多新事物一样，尽管有着大疆科技、极飞、亿航、零度等一批领军的无人机制造企业，但国内的无人机市场仍处在一个尚显稚嫩的阶段。

　　金伟介绍说，现在不仅航空航天领域的企业启动了无人机项目，就连小米等许多互联网企业也开始进入这个领域，未来一两年内，行业将迎来新一轮的洗牌，企业数量将会大幅度减少，最终，留下真正具有核心竞争力的一批企业。随着其在救灾、警务、环保等方面应用的扩大，市场对这一新事物作用和价值的认识也将逐步提高深入。同时，由大规模生产带来的成本降低，最终将惠及广大普通消费者。(经济日报记者 刘 瑾)