带自行车过假日是台北人的时尚。

　　台北市政府近日宣布，正在台北市区规划拓展三横三纵自行车路网，路网覆盖闹市的中山北路、仁爱路、信义路、南京东（西）路，自行车道均设在人行道上，人车分道，明年2月完工。此外，从明年起每年投入10亿元（新台币，下同）至15亿元用于自行车道建设，到2019年，台北要建190公里的自行车专用道。

　　明年，自行车城市大会将在台北举办，此会由欧洲自行车联盟创办与组织，致力推动自行车旅游和环境保护观念。2010年后，每逢奇数年大会在欧洲的城市举办，偶数年大会则在欧洲以外的城市举办。台北是首个举办此会的亚洲城市。

　　据台北市政府介绍，台北拿下主办权，一是因为台湾是自行车制造重地，自行车产业居国际领先地位，每年举办的“台北国际自行车展”是亚洲第一大自行车专业展；二是因为随着健身、环保观念的兴起，自行车成为新时尚悄悄回到台北人的生活中，骑车风气在台北日盛；三是台北市的公共自行车YouBike运转良好，每天每车有12次的周转使用率，越来越多的人使用YouBike。

　　虽然是自行车，但YouBike却是个有点奢侈的系统，如果不想成为城市的摆设而真正利用起来，首先车要好，其次租赁手续要方便，还不能轻易丢失。台北的YouBike都是1万多元的“好车”，每车都有无线追踪系统，划公交卡就可租用车，因此车的使用率很高，为“城市无废气、行人有路权、人人单车乐活”的目标做了贡献。

　　现在，在都市里建立自行车行车系统成为世界潮流，台湾的自行车热也不限于台北，登玉山、横渡日月潭、骑车环岛行成为台湾人心目中的三大壮举。除了日常交通骑自行车外，在台湾各地都能见到骑车健身、旅游、环岛的人，设立自行车专用道也成为各地的旅游“硬件”。只要有了专用道，就不愁有“骑士”前来吃、住、行。

　　台湾自北至南都有自行车专用道，特别是知名景点，都可租一辆自行车骑车观景。比如日月潭，有环水面30多公里的自行车道；临太平洋的七星潭景区也设专用骑行道；高雄有沿爱河设立的自行车道；最南端的屏东有穿越红树林的大鹏湾自行车道……只要有自行车道就会有租车点，而且几乎你停留的饭店、民宿都会有自行车出租，有些火车还允许自行车随客上车，这吸引了不少自行车运动爱好者特意到台湾来体验无障碍的骑行。

　　“一生一定要到台湾骑一次车”，一位大陆驴友在亲身体验后在网上留言。除了海景、森林与田园风光的吸引力，自行车专用道的配套设施比如咖啡馆、简餐店、救援站、骑士之家等都给他温馨安全之感。除了游客，台湾本地人也是自行车专用道的热爱者，在近几年台湾年度十大流行运动的评比中，自行车运动打败了老冠军棒球，一直居于首位。根据此项评比，台湾人喜爱的运动依次为自行车、棒球、路跑、健身、篮球、游泳、登山、跳舞、足球、瑜珈。