借助智能技术，机场非航收入可上台阶
- 发布时间：2015-07-06 08:30:57 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
□高安妮 泉开
近年来，机场运营正在向更为商业导向的“智慧机场”进行转变。“智慧机场”与普通的智能建筑不同，它相当于一个智慧管理系统，“智慧机场”应该站在较高的层面。因为机场运营系统相比其他行业而言，运营环节更为复杂，旅客服务要求更高。在这个智能化的时代，机场要想提高运行效率和服务质量，更需要利用现代科技，从而成为“智慧机场”。从物联网的层面来看，智慧机场应该涵盖往来人员、往来车辆、安防系统、停车场管理、候机楼的服务等。建设“智慧机场”需要对所有相关系统进行资料整合与资讯流通，以达到“智慧”的要求。“智慧机场”对航空安全、机场安保、旅客体验、商业发展、广告媒体、综合交通、大数据建设、联检部门效率、旅客服务水平、内部管理、企业效益等方面都会起到重要的作用。
与传统机场运营相比，“智慧机场”在提高运营效率的同时，更注重客户服务和客户体验，不仅通过自身的有效运营间接提升客户体验，更通过定制化的航空产品和商业服务增加非航收入。例如，2012年，首都国际机场与另两家公司联合建设完成了首都机场航站楼停车场电子不停车收费系统（ETC），为ETC用户进出机场停车楼提供了更为便捷的通行和支付条件，对于提高停车场通行效率和智能化管理水平、优化停车场及周边道路运行秩序起到了重要作用。
新加坡樟宜机场的The Social Tree（社交树）在过去一年吸引了无数旅客的注意，旅客通过它来拍摄照片和视频，分享自己的旅行体验。其实，“社交树”不单是旅客休闲娱乐的数字设备，更是大数据时代樟宜机场智慧营销的一个新媒介。借助“社交树”这一“兼职”营销平台，樟宜机场可以即时通过用户特征、行为习惯等数据，预知旅客需求。
与此同时，樟宜机场很好地将社交网络营销与电子邮件、在线调查等营销模式结合起来。在此基础上，樟宜机场进行了数据平台的深度整合，搭建了集中化平台ONECHANGI（一个樟宜）。该平台每个月都会收到多达100万份的用户反馈信息，打造了以用户关系为核心的数据链条，不同来源的信息资源互补，实现了实效数据的智能流转。此外，ONECHANGI具备丰富而全面的异网络和异媒介来源数据的识别、转化、分类、挖掘及分析能力，并可实时动态地识别用户及其行为特征和变化等特点。借助这一集中化平台，营销部门可以为旅客提供电子邮件、社交网络等跨网多维度的精准广告推送体验，进而在竞争中占据有利地位。从以上案例可知，善于应用智能化技术，可以大大拓展非航业务服务半径，为机场的非航业务创造更大的盈利空间。
