6月23日，正在中国进行国事访问的比利时国王菲利普一行，在在浙江吉利控股集团董事长李书福陪同下参观了北京吉利学院，并接见了三位比利时籍沃尔沃汽车高管，他们是沃尔沃汽车大庆工厂总经理彬文（BenoitDemeunyck）、沃尔沃汽车成都工厂总经理司马律（LucSemeese）和沃尔沃汽车中国销售公司市场部副总裁沈世闻（SvenDeSmet），菲利普国王询问了沃尔沃汽车在中国工厂的产量以及新车型，鼓励他们为推动沃尔沃全球业务发展做出新贡献。

　　与其它厂商不同，沃尔沃在大庆、成都和张家口的工厂和在上海的研发中心不是仅仅着眼于中国市场，而是在沃尔沃全球战略布局中承担着越来越重要的作用，为全球生产、供货和研发提供支持。沃尔沃在中国的工厂按照全球统一的生产与制造体系（VCMS），实施全球统一科技、统一采购、统一制造、统一品质的原则，100%生产原汁原味的沃尔沃产品。由沃尔沃汽车成都工厂生产的豪华轿车——S60Inscription今年5月正式下线，开始出口美国市场。中国制造（MadeinChina）的豪华车成功进入美国市场，在中国汽车工业史上也是首次。在吉利学院，国际商报记者采访了上述三位在中国任职的沃尔沃高管。

　　国际商报：中国生产的豪华汽车出口到美国，对于中国有特殊的意义。您对S60Inscription出口美国的看法是怎样的？

　　司马律：S60Inscription出口美国，是对沃尔沃汽车产品质量的一个高度的认可。我来自比利时根特工厂，根特人对沃尔沃充满热情。

　　成都工厂投产只有一年半的时间，目前每个月生产6000台，已经是去年的两倍。成都工厂“中国制造”的S60Inscription出口美国，这在中国汽车工业史上是首次，沃尔沃也是第一个从中国向美国出口豪华车的制造商，我们证明了生产达到出口美国标准、高质量产品的实力。S60Inscription之后还将有其他产品出口，我们正在调查各种可行性，实际上我们不但是看美国市场，我们也在看亚太地区的一些市场，在全球战略之下，这种可行性是存在的。这也将进一步提升中国消费者对沃尔沃本地生产、全球品质的信心。我们可以做到中国生产、全球品质。

　　S60Inscription与沃尔沃成都工厂现有车型S60L，XC60以及S60LTwinEngine智能E驱混合动力车共线生产，生产工艺水平和生产设备完全复制欧洲工厂。同时，沃尔沃独有的汽车生产制造体系VCMS进一步规范了全球品质的豪华车生产过程，从前期供应商管理体系、标准化生产制造体系到后期的质量管控，沃尔沃在每一个车间、每一个工序都具有极其严苛的检验和品质控制标准。成都工厂投入巨大资金用于新员工培训。通过中国员工与欧洲员工互换以及“一对一”的中国员工海外“影子项目”实习，确保成都工厂完全继承沃尔沃全球制造的精华。

　　彬文：我同意司马律先生的看法。我们是严格按照全球统一的沃尔沃汽车生产制造体系进行的生产。这一体系可以保证在全球任何一个工厂，我们的产品在生产技术、标准、质量、采购和环境各个方面都是统一的。

　　在沃尔沃的价值观里，控制品质比控制成本更重要。成都和大庆工厂的质量管理和生产体系要符合沃尔沃全球标准，靠的是沃尔沃的生产制造系统VCMS（VolvoCarManufacturingSystem）。

　　大庆工厂正在进行平台改造，从P2到SPA。生产流程的改造，下周要启动引入400个机器人，喷涂车间进行环保改造，投入是相当高的。我们工厂与市政府及市委书记有两周一次的交流机制，讨论了有关引进供应商的问题、建设工业园区的问题，大庆和比利时还有一些教育和学术的交流。

　　国际商报：我们知道到在成都工厂大概有30多名外籍的专家，而且每年还会有一两百名短期的培训专家从瑞典总部派过来，这样的人才机制是否成为沃尔沃生产制造体系的一部分？

　　司马律：沃尔沃汽车在中国有两个整车生产基地，一个是成都，一个是大庆，还有一个张家口，是发动机生产基地，我们要保证他们有非常好的质量，非常好的生产体系，非常高的标准，一定要符合沃尔沃全球的标准，符合欧洲的标准。

　　目前我们已经派了两百多个工人到欧洲接受培训，另外我们也派遣了技能非常高的专家和管理人员来到工厂任职。我们的策略是让中国的工人逐步适应这些岗位、能够快速地掌握这些技能，将来越来越多地在这些重要的岗位上担任要职，把他们培养起来，这样就能够达到和我们欧洲的专业人士一样的标准。这是我们在人才培养方面一个非常重要的策略。

　　国际商报：全新沃尔沃XC90就要上市了，我们觉得这款车是一款非常非常棒的车，咱们会怎么来推这款车？

　　沈世闻：作为沃尔沃的旗舰车型，全新沃尔沃XC90还有三周就要在中国市场全面上市了，这让我们感到非常激动和兴奋。在去年推出全新沃尔沃XC90的时候，我们曾尝试以电商渠道发售，成为沃尔沃一次大胆且成功的创新营销尝试。在中国也有很多精英人士下了订单。沃尔沃精英车主人群多是具有独立精神的社会先锋，不同于肤浅的名利追逐者，他们是实现者和实干家，不断推动社会和世界前行。他们不仅仅是社会上高净值的人群，同时也有很好的价值观，认同沃尔沃汽车的理念，所以我们以他们的需求出发，有针对性的开展了工作。目前，我们已经开始向我们首批限量版的客户供货。

　　国际商报：之前谈到沃尔沃的时候会说沃尔沃车是非常安全的，请问你们在提这个品牌的时候有没有想到一个新的词语？

　　沈世闻：安全的确对沃尔沃是非常重要的，从1927年我们公司成立起，公司两个创始人就把安全放到至关重要的位置：“车是由人来驾驶的，因此沃尔沃所做的一切都遵循一条原则，那就是，而且必须永远是——安全。”

　　但我们说到的安全不是只限于被动的安全而是品质，要保证品质质量。一个安全气囊或者是在行驶的过程中不抛锚这只是最基本的安全要求。从被动安全到主动安全，再到基于互联网大数据的智能的安全，沃尔沃在未来的轻量化、电动化、自动驾驶方面是齐头并进的。

　　技术的演进也给了安全更多的可能性。沃尔沃汽车提出了IntelliSafe、Drive-E和Sensus三大科技子品牌，分别从道路安全、可持续发展以及移动互联这三大领域构建起沃尔沃汽车面向未来的体系竞争力。同时，沃尔沃将安全、环保、健康通过智能化、电气化、互联网化导向将来的自动驾驶，而在这一过程中，全新沃尔沃XC90起了很重要的作用——它不是和竞品竞争的又一款产品，而是面对互联网汽车融合的趋势，沃尔沃全球第一款具有高度自动驾驶技术的汽车，也是沃尔沃第一款互联网汽车。如果说此前的车是在电动时代，现在的车已经进入互联网时代了。