今年的“6.18”网购狂欢，似乎不是一场速战速决的战争，而是一场持久战。各大电商早早地开始了预热、促销，拼价格、拼流量，浓墨重彩的铺垫之后，“6.18”才姗姗来迟，但“6.18”的好戏才刚刚开始，因为物流才是最后的压轴大戏。

　　经过了两次双11爆仓的洗礼，现在在一些电商看来，这场战役中，得物流者得天下，大家拼的不是谁卖得更多，而是谁送得更快。

　　在互联网经济开始从量变到质变的大背景下，小件货品“搬家”到一定程度后，大件货品开始快速网络化。定位为大件物流领导品牌的日日顺物流在此次战役中实力日益凸显，成为挑大梁的生力军。

　　大数据驱动的精准物流

　　6月18日中午，天猫在官方微博上发布了“‘6.18’天猫家电单日成交额破13亿元”的消息，庆祝其“6.18”大促喜获丰收。看来这次的“6.18”又是商家们的一次大丰收，家电类等商品区别于小件商品，面对如此庞大的订单数量又该如何解决大件物流问题呢？

　　作为国内唯一可以实现进村入户、送装一体的大件物流配送体系，日日顺物流目前已经成为电商企业和外资连锁企业将大件产品投送到全国各地去的不二选择。

　　早在2013年12月，阿里巴巴集团宣布28亿港元投资日日顺，经过近一年的磨合后，日日顺物流承担天猫大家电的配送服务已经日趋成熟。数据显示，2014年“双11”，日日顺物流完成了天猫平台30多万件大件商品订单的配送，其中在第一天就配送了13万件。此外，日日顺物流还在大件商品配送速度、配送范围等领域创下多项纪录。所以，这次“6.18”大战对于日日顺物流来说，只是检验实力的一场考试而已。

　　天下武功，唯快不破。6月18日凌晨0:24，在很多消费者还在睡梦中的时候，天猫618大家电第一单已经由日日顺物流配送完成并安装到位，整个过程用时20分钟。这让家住北京市通州区台湖镇口子村村民邢先生成为今年“6.18”大促收货“第一人”。邢先生对日日顺物流的服务非常满意，验货签收后，连连称赞日日顺的配送速度，特意在天猫上给了好评：原来大件可以像小件一样快！

　　同样的镜头在全国各个城市都上演着：在重庆，00:10:18分，邹先生的电视订单进入日日顺物流信息系统，重庆中心客服马上电话预约。司机师傅，仓库作业人员，中心工作人员三方联合，争分夺秒，抢在00:25:08发车出库，00:45:03送达用户，全程仅用时34分45秒，完成重庆“6.18”第一单；在哈尔滨，0:10:34分，家住哈尔滨市平房区的刘女士订单传入日日顺物流信息系统，00:52:04送达用户，全程历时仅41分30秒，完成哈尔滨“6.18”第一单；在济南，在深圳……日日顺物流用大件物流诸多“6.18”第一单的好成绩给行业树下了一个标杆。

　　除此之外，在配送方面日日顺物流不仅做到了“快”，还做到了“准”。日日顺物流通过与用户的持续交互，在大数据的支持下，把握了用户的个性化需求，不断创新服务与能力，依托网络优势、效率优势、专业优势、信息优势和标准优势，快速响应，并创新出“按约送达、送装同步”等差异化服务优势。顾客在下单时，系统后台在根据顾客下单结算的时间和地址计算出时间标准，并提供几种精准物流配送方式备选，为了让用户能够通过网络清楚知道自己购买的商品正处于哪个环节、位于何处，从而有效安排自己时间，使网购更加便捷安心，日日顺物流还建立了全流程可视的信息平台，不仅保证了用户体验最优，也为其吸引了500多家社会化客户。

　　日日顺物流的差异化服务能力源于其强大的配送体系做支撑。相关数据显示，日日顺物流在全国拥有14个发运基地，98个物流配送中心，1000多个HUB库，仓储面积达200万平方米以上。在全国2800多个县建立了物流配送站和17000多家服务商网点，在全国各地串起了一张无盲点的配送网络。

　　 解决“最后一公里”难题

　　电商发展到今天，随着一、二线城市市场竞争日趋饱和，三、四线城市成为电商发展新市场。渠道下沉向三到六级的小县城渗透，是一个主流趋势，订单暴增的情况下，农村市场的配送一直是个大难题。

　　作为国内唯一能够实现进村入户的大件物流配送平台，日日顺物流通过搭建开放的“车小微”平台，整合社会化资源，目前已经实现了全国无盲点覆盖。也就是说，今年“6.18”，顾客即使身处偏远山区，也能通过日日顺物流实现配送到户。

　　据了解，日日顺于2014年6月启动“车小微工程”，将每一辆配送车武装为一个小微公司，布局最后一公里。当时宣称，可依托全国门店体系和物流网点，给每一个配送车装上“大脑”，强化最后一公里的配送，形成对整体物流体系的升级。“车小微”的形成，让日日顺物流颠覆传统物流车的单一配送功能，将“车”变成“送装一体化用户服务云终端”，建立起面对用户资源需求的“人车合一”经营模式，每辆日日顺物流送货车，其实就是一个小微公司，车上有pose机、GPS、PAD，9万辆车其实也是9万个百货公司，为用户提供增值服务的同时，变成服务平台，相当于把商城搬到用户家里，最后1KM送装交互成为了用户流量的入口。真正做到了“销售到村，送货到门，服务到户”，解决了大件网购市场的“最后一公里”的配送难题。

　　日日顺物流近日表示，现在加入“车小微”的车辆已达9万辆。今年“6.18”农村大家电销售方面可贡献其配送网络下沉的优势。

　　该负责人还表示，“车小微”在大件物流方面的优势，特别为农村电商的发展扫清了障碍。物流服务一直导致农村网购商品难以下沉，以大件见长的日日顺物流可以解决这一问题。

　　日日顺物流经历了物流重组、供应链管理、物流产业和虚实网融合四个战略发展阶段，目前正以用户为核心，建立虚实融合最后一公里大物流生态圈平台，依托四网融合的优势提供专业化、标准化、规范化的物流服务，打造用户全流程的最佳服务体验。就目前来说，日日顺物流实力的领先并非是其规模的领先，而是模式的领先，将来，借助日日顺物流的配送资源，电商企业将以更低的成本、更高的效率来服务更多的消费者。