驾校可先学后付 教练能网上任选
- 发布时间：2015-06-18 04:29:21 来源：解放日报 责任编辑：罗伯特
■本报记者 刘 锟
网上任选教练、预约时段，驾校指纹签到上车，下车就可看到自动打印的全数字化教学日志。这一全新的互联网驾培模式，让刚刚学车的徐小姐有着与身边小伙伴完全不同的体验。上海荣安驾校推出“先学后付、一人一车、计时收费、自主选择、全程管控”模式，改变传统“一教到底、一车到底”的带教模式，成为驾培行业改革的试水者。
市驾培行业协会会长俞维林告诉记者，驾培行业并非完全竞争性行业，只要拿到牌照，基本是稳赚不赔，改革动力不强。但行业积累的矛盾却在加深。刚刚在某传统驾校考完小路考的张小姐抱怨道：“每次教练都是带着三个学员一起上车，每人只训练一小时，两个小时就浪费在等待中。而且，遇上教练心情不好，练车时间也会被压缩。”无奈的是，传统驾校采用一次性缴费，中途还不能换教练，学员大多只能忍气吞声。
“行业乱象也影响到企业发展，学员越来越难招，要想改变现状，必须对传统的驾培模式进行伤筋动骨的改造。”在荣安驾校董事长朱放看来，“先学车，后付费”是优质服务的核心，只有钱还在学员手中，学员才能真正享受消费者是上帝的待遇。
与此同时，荣安还专门开发了一套教练员薪酬考核机制。记者在荣安大堂的电子屏上看到，每位教练的满意度排名时时滚动，主要由学员满意度投票数、带教考试合格率、选择带教人数学时等组成，且由系统自动统计形成。满意度挂钩薪酬，而且这部分收入占教练工资的65%。“只要收获学员更多满意度，就能得到更丰厚回报。”教练员陆勇说。
除“先学后付”，荣安还推出了网上选教练、网上预约，以及计时收费等。“这些都来自‘互联网+’思维。”俞维林表示，在荣安转型中，企业先后投入1000万元用于研发基于互联网的“培训模式管理平台”。比如，通过教练车上安装车载系统，连接后台的互联网监控平台，可全方位、全过程、全天候监控从场内到场外、从上车到下车、从驾校到管理部门的所有情况。教练车在训练时只要停顿四分钟，监控设备就会发出预警，后台监控人员可随时查看车辆状态。此外，荣安还能通过互联网数据分析系统，使每位学员的训练做到“计时、计程、计项、计效、计费”。系统会对每个学员在学什么，教练员在教什么，及效果怎么样等进行“时时显示”，下车后可即时打印或在手机上查询。
转型效果如何？可从荣安给出的数据中找到答案：相比传统模式，新模式下每台教练车油耗节省30%；每车年平均培训可达到62人，为传统模式的3倍左右。
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