央企改革“秀肌肉”
- 发布时间：2015-06-13 01:32:56 来源：北京晨报 责任编辑：罗伯特
中国重工停牌 引发船舶板块暴涨
北京晨报讯（记者 刘映花）昨日下午，中国重工（601989）因“拟披露重大事项”临时停牌。在浓重的“央企合并”市场预期下，中国重工的停牌举动可谓牵一发而动全身，立时引发船舶板块集体暴涨，中国船舶（600150）、中船防务（600685）、钢构工程（600072）等同业股票纷纷直扑涨停。
在此之前，关于“南北船合并”的传言早已在A股市场上引发过一轮大涨行情。尤其是有着“南船”之称的中国船舶工业集团（中船集团）和“北船”中国船舶重工集团（中船重工）对调了领导班子之后，“南北船合并”的消息更是一发不可收拾。
3月25日下午，中船重工召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部副部长王京清宣布：原中船集团董事长、党委书记胡问鸣任中船重工董事长、党组书记。同日，中船集团也召开大会宣布：原中船重工副总经理董强任中船集团董事长、党组书记。
早在今年1月，就曾有媒体报道称，有老领导直接建议将船舶工业两大集团进行合并。他们认为，船舶工业是一个不可割裂的整体，将两大集团分割开来，导致两大集团多年来均存在发展短板，致使中国船舶工业的产品建造能力难以有效提升。
资料显示，中船集团旗下拥有中国船舶、广船国际（600685）、钢构工程三家上市公司，中船重工旗下有中国重工、风帆股份（600482）两家上市公司。
在南车、北车合并后，市场对央企合并的预期不断加大，每当有“央企合并”的消息传出后，总能引发相关股票的大涨。但截至目前，在南车北车合并后，只有中电投和国家核电已经证实“合并”，其他央企的“合并”尚未获得官方印证。
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