6月1日，中韩正式签署自由贸易协定。6月2日，沈阳市外经贸局相关负责人在接受记者采访时表示，中韩贸易以海运为主，黄渤海沿海港口城市都将受益，而辽宁作为东北地区唯一的既沿海又沿边的省份、沈阳作为东北地区的交通要道和连接亚欧大陆桥的重要门户，均将迎来前所未有的发展良机。

　　沈企逐渐融入韩国市场

　　来自沈阳市外经贸局韩国投资促进处的数据显示，去年，沈阳与韩国进出口贸易额为13.6亿美元，出口4.5亿美元，同比增长10.68%；进口9.08亿美元，同比增长4.92%，在与沈阳有贸易来往的国家和地区中位居第三位。今年一季度，沈阳对韩国进出口贸易总额达2.6亿美元。

　　沈阳对韩国出口主要有汽车点火布线组、光敏半导体器件、自动调节或控制仪器及装置、钢铁绞股线绳等。而沈阳从韩国进口产品包括液晶显示板、汽车零件、钢铁板材、电视机零件、平板轧材等。

　　截至2014年底，在沈获批韩资企业的数量已达4419家，合同外资额140.14亿美元，利用外资64.78亿美元，在来沈投资的98个国家地区中居第2位。

　　目前，沈阳企业已逐渐融入韩国市场，成为其不可或缺的合作伙伴。

　　2014年，沈阳对韩投资项目2个，协议投资额为3050万美元；对韩工程承包与劳务新签合同额811万美元，对韩工程承包与劳务营业额1279万美元。2015年一季度，沈阳对韩国工程承包与劳务新签合同额128.8万美元，工程承包与劳务营业额368.9万美元。

　　抢抓机遇赢“自贸红利”

　　有关人士认为，推动沈阳外向型经济发展最有效的形式是在政府框架下的经贸合作。抓住这一轮机遇，须利用友好城市建立政府间多层次战略合作关系。

　　加强与仁川、大田、城南、釜山等韩国友好城市之间的交流合作，可以推进与仁川广域市之间在通用汽车零部件及港口贸易领域合作。其中包括与大田广域市之间在IT，生物科技领域合作；与城南市在互联网及游戏软件开发领域合作；与釜山广域市在医疗美容产业领域合作等。

　　上述负责人认为，沈阳要借鉴义乌先进经验，发挥沈阳综合保区功能作用，把沈阳综合保税区打造成沈阳的“内陆港”或“干港”，形成沈阳综保区与大连港、营口港为一体的国际仓储、国际物流配送、国际转口贸易的“内陆港”或“干港”。

　　利用“韩国周”的影响力和辐射面，以及沈阳与韩国每天7次航班，建立韩国航线及空卡联运，发挥综合保税区功能，融入“一带一路”建设，创建“韩国产品中心集散基地”，使沈阳成为能够承接大部分销往东北地区的韩国农水产品、化妆品、服装及食品等商品的流通集散地，把“西塔”地区打造为对韩交流的前沿与门户。

　　与此同时，在沈阳近海经济带建设中，营口港是距沈阳最近的出海口，想赢得“自贸红利”还需打造沈阳出口企业和物流货代企业“黄金”快速出海通道，利用营口港开辟的韩国仁川等东南亚集装箱等新航线、利用青岛等内支线扩大国际航线等，实现低成本海上出口。