被誉为“中国神车”的中国中车复牌第二日突遇“抛锚”。昨天，中国中车没有延续复牌第一日的强势涨停，股价一路大跌，盘中一度触及跌停，并拖累铁路板块集体下跌。

　　股价全天巨震20%

　　6月8日，中国中车在上交所和香港联交所上市，同步登陆A+H股。复牌后，中车A股一字涨停，H股涨4.53%，据计算，复牌当日中车A+H股市值达1977亿美元，超过波音+空客的市值。

　　而昨天，A股中国中车并未延续前一日的“神车”气势，开盘后涨停板瞬间被打开，直线狂跌，随后于低位宽幅震荡，下午收盘前股价一度匍匐在跌停板上。截至收盘，A股中国中车股价报收29.38元，跌幅为9.32%，全天振幅达20%；H股则下跌12.50%。

　　铁路板块集体跳水

　　昨天，受板块内龙头暴跌的影响，铁路板块集体跳水，板块内个股中国中铁跌7.89%、中国铁建跌6.90%、中铁二局跌6.60%。

　　金百临投资顾问袁超认为，中国中车的上市一定程度上对铁路板块有利好出尽的嫌疑，随着中国中车的大跌，铁路板块的“风口”或暂时停息，后市该板块的走势与大盘密切相关，预计随着6月中旬之后大盘进入中期调整，该板块也将出现一定幅度的调整，板块内部分化也会加剧，但长期依然值得看好。

　　4机构买入中国中车

　　盘后数据显示，昨天多家机构现身中国中车交易龙虎榜，买方席位上，买一至买四全部为机构，4家机构合计买入约22.4亿元；卖方席位上，卖出金额最大的为国信证券股份有限公司大连和平广场证券营业部，卖出约11.6亿元，此外有3家机构合计卖出约11.8亿元。

　　>>股民反应

　　见好就收或为上策

　　中国中车上市仅两天，其股价一日涨停，一日接近跌停，诸多投资者可谓是坐了一把“过山车”。

　　昨天，有股民在公司股吧里表示，上午一开盘就卖了，躲过了这场风险。股民称：“从开盘涨停到下午跌停，的确令人心惊肉跳。根据大盘趋势，牛市格局不变，但前期涨得太多了，现在利好已经出尽了，中车反弹的可能性太小了，见好就收吧。”

　　也有不少股民在股吧里表示未能躲过一劫。有股民称，等了一个月得来这样一个结果，有点难以接受。还有股民在股吧里做对子来表达内心的感受：“千呼万唤，痴心苦等，中车却给当头棒；三心二意，走马观花，股市岂是提款机?横批：多么痛的领悟。”

　　但也有股民认为，这只是调整，看好未来中车股价走势。该股民称：“中车涨幅一点都不大，停牌前已充分调整，况且停牌期间大盘涨了不少，补涨加合并利好加前期超跌再加后期前景，未来涨幅空间巨大，不要被一时的巨大失望蒙蔽了双眼，正所谓爱之深责之切，拿稳手中的股票”。

　　京华时报记者 郝少颖 京华时报制图 谢瑶