T7：高端商务不再只有“考斯特”
- 发布时间：2015-06-08 01:31:02 来源：科技日报 责任编辑：罗伯特
宇通T7的定位，指向自主高端商务车领头羊，直接要挑战多年来在中高端公商务客车市场“一家独大”的丰田柯斯达。从各项指标来说，T7展现了十足的勇气与实力。
车头镀铬进气格栅、LED日间行车灯、大面积方形尾灯、流畅的车身腰线以及车尾平直有力的设计等，使T7造型大气美观。搭载的GM进口6.0升V8汽油机额定功率为232千瓦，最大扭矩达490牛·米，动力强劲且通过适应性标定，相比柴油机显著降低噪音。值得一提的是，V8作为内燃机的一种汽缸排列型式，一般使用在中高端车辆上。
与高效省油的发动机相匹配的是艾利逊成熟的1000自动变速箱。同时，精确调校的悬挂系统、巧具匠心的人体工程学座椅、NVH静音技术加上分区域吸声隔声结构设计，营造出安静的驾乘环境。此外，乘用车化中控台、电动司机窗、电加热后视镜等，也使驾乘更加安全、智能和舒适。
T7全系标配ABS、前后盘式制动器、司机门及乘客门报警系统、安全带未系提醒功能，无内胎轮胎、倒车雷达等，为行车安全提供了多重保障。其中，T7采用的ABS带有EBD功能，可自动调节各车轮制动力，使车轮滑移率保持在20%左右的最佳状态，具有良好的转向和抗侧向力的能力，提高制动时的方向稳定性。司机门及乘客门报警系统可做到无论车辆启动与否，车门开启时，仪表彩屏内仿真车辆对应部位均显示红色开启状态，乘客门未关到位的情况下，车速超过5千米/小时，除图形警示外，还会进一步通过蜂鸣器来提醒驾驶员。倒车雷达采用流行的讯响型方式，可使驾驶者仅凭听觉就能准确判断障碍物距离，且便于同步观察周边情况，还能对突然进入车尾的目标报警，同时采用先进的走廊式波束技术，有效减少误报。
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