5月第一周，全市新房均价首次突破3万/平方米，达到30871元/平方米。据深圳规土委数据显示：前海、龙华、宝中等片区今年“跳涨”，房价涨幅达到近40%。有业内人士分析认为：龙华、前海、后海等区域的均价已升至历史高位，存在着透支未来价值的可能。

　　据美联物业数据显示，从“3·30新政”后至今，深圳一手房市场价格涨幅最高的片区为龙华新区，为12%-40%。一直以来，龙华新区则被称为福田的“后花园”，并因其规划政策利好，而逐渐成为了深圳刚需客的置业新战场。“跳涨”的龙华新区，如今跑赢了房价，却跑输了配套？

　　■ 地产行业实习记者 黄 玉

　　教育篇

　　小一公办学位缺口约7723个

　　龙华新区近年来楼盘建设速度非常快，其学位缺口相比其他片区也更为紧张。目前，龙华新区观澜街道的13所中小学、龙华新区的6所中小学、大浪街道的3所学校、民治街道的4所中小学对应学区已划分出来，从每个学校对应的小区楼盘来看，以上公办学校承担的学位压力非常大。“新区的人口特别是流动人口增长过快，学校的建设速度远远赶不上人口的增长速度。”龙华新区公共事业局相关负责人表示。

　　记者从龙华新区教育部门获悉，2015年龙华新区义务教育阶段新生公办学位缺口依然较大，预计小一公办学位缺口约7723个，初一公办学位缺口约1123个。

　　中国指数研究院数据显示，2015年1月至5月，龙华新区一手楼盘的销售量为2912套。家家顺数据显示，2015年1月至5月二手房销售量为1377套，其中成交套数靠前的楼盘是星河传奇、特发和平里、金地鹭湖1号、幸福城，这些楼盘大都集中在龙华。不难发现，民治片区和龙华片区的学位尤其紧张。

　　而据深圳中原地产最新统计，目前深圳购房刚需仍以80后为主，可以预见的是，这些刚有了孩子的80后，在深圳所有新区里学位最紧张的龙华新区购房，子女就学的难度系数将更高。

　　交通篇

　　“堵情”依旧，下雨天更难出行

　　龙华新区被称为福田的“后花园”，紧邻福田中心区，辖区已建成了具有口岸功能的特大型综合交通枢纽深圳北站。此外，龙华线二期投入运营，龙华线沿线各大新盘相继开工问世，点燃了龙华楼市。

　　事实上，自建区以来，龙华新区路网建设与改善便未曾止步。为打造“畅通龙华”，一批交通瓶颈诸如大浪德政路、新彩通道等即将或已通车，轨道4号线北延段正开展项目前期研究工作。

　　记者在龙华新区踩盘了解到，部分市民还是对龙华新区的交通问题感到头疼。“虽然4号线开通后能把我们带到市区来，但要明年年底才开始动工，也不知道何年何月才能开通”。

　　龙华片区的交通一直是“内外交困”，观澜片区的交通不畅在整个龙华片区都颇为知名。由于原有道路多为村道，而且观澜片区产业发展迅速，道路交通不堪重负。梅林关、民治等片区人口密度很大，进出车辆必经梅林关，“堵情”依然严重，但如果出行使用公交或地铁，同样十分拥挤且诸多不便。目前，新区北部片区市民去市中心区至少需要一个多小时的时间，而且直达公交线路也较少。

　　此外，前段时间的连日降雨也深度检验了龙华交通，记者前去踩盘发现，人民路布龙路路口等处积水严重，车辆都不敢贸然前行。

　　配套篇

　　跑得赢房价涨幅

　　跑不赢生活配套

　　随着龙华新区新楼盘的不断开发、常住人口的不断增加，其教育、医疗等基础设施配套已经明显不足。而龙华新区相关负责人也表示，由于人口增长过快，导致一些配套暂时难以跟上是不可否认的现状。

　　数据显示，总面积为175.58平方公里的龙华新区，建设用地已基本饱和，剩余可开发建设土地不足3平方公里。而且，现状土地利用结构不尽合理，其中工业用地比例偏高，约占总建设用地的37%，商服用地及政府社团用地比例偏低，仅占总建设用地5%。

　　以近期热卖的港铁·天颂为例，项目周边的教育、医疗配套相对较少且项目周边农民房较多，有置业者感慨除了交通优越以外，各种配套缺失，简直就是“贫民窟里的百万富翁”；中海锦城虽然相对好一点，但其周边配套与关内仍有比较大的差距；而悠山美地周边环境噪杂，被农民房与工厂包围，且周边商业还在建设中，有待完善。

　　有专家表示，龙华新区目前部分基础配套设施暂时不足，主要是因为人口需求与配套供给的协调以及城市建设都需要一个时间过程，而深圳中原研究中心经理王飞表示，由于商业、医疗等配套设施还是规划当中，龙华新区前期的配套措施肯定会存在跟不上的状况。

　　记者在踩盘时也发现，面对龙华的房价的高涨幅，甚至已破“4”，有些置业者坦言，4万的均价，在福田、南山也能找到不错的老房子，如福田景田、梅林，罗湖人民南等。专家指出，现阶段龙华的配套设施等方面仍然比不上福田、南山，购房者追高置业龙华需要提防风险。