从上海到武夷山仅需3小时17分
- 发布时间：2015-05-14 03:33:43 来源：解放日报 责任编辑：罗伯特
■上海至黄山从10小时50分缩至4小时46分
■上海至武夷山从9小时13分缩至3小时17分
■上海虹桥至福州从6小时33分缩至4小时32分
■上海虹桥至厦门北从8小时8分缩至6小时24分
本报讯（记者 梁建刚）记者昨天从上海铁路局获悉，今年7月1日零时起实施新列车运行图，上海铁路局将首开至黄山、武夷山等旅游城市高铁；首开合福高铁动车和经由沪昆高铁线至贵阳方向动车；新型动车也将投入京沪高铁，新增开旅客列车59对，该局旅客列车开行总数将达到728对。
长三角与西南架起高铁通道
随着合福高铁、沪昆高铁新晃至贵阳段即将开通，7月1日后，上海铁路局将首次开行经由合福高铁线至福州、厦门北、深圳北等地的直通高速动车组列车20对。同时该局将增开经由沪昆线至贵阳北方向直通高速列车5对，上海与贵州旅行时间缩短至9小时，长三角与西南架起高铁快速通道。
新线路的投入，从上海出发的高铁旅游圈扩容。届时，上海至黄山、武夷山的通行时间将分别从目前10小时50分、9小时13分缩短到4小时46分、3小时17分； 上海虹桥至福州、厦门北运行时间将分别由目前6小时33分、8小时8分缩短到4小时32分、6小时24分。
长三角间的列车开行也将进一步优化。上海局将调整直通和管内旅客列车运行区段20.5对，增开管内高铁动车18对，加大上海虹桥、合肥等客流较大区段和客流高峰时段的列车开行密度，增开旅游景点城市列车对数，对部分动车组列车的运行区段进行延伸、沿途停靠车站进行调整。
新型动车投运京沪高铁
被誉为“安静的列车”的CRH380D型动车组，是我国全新研发制造，整车为四动四拖8辆编组配置，定员分554人和556人两种，设计最高运营时速380公里，其轻量化、开放型的管状设计，不但使车内乘客可用空间最大化，还可有效降低噪音。4月29日后，该型动车组已在沪宁城际线投入短途运行。本次调图，预计将有14组新型动车在京沪高铁线上载客运行。
新列车运行图将充分考虑周末和高峰期客流规律，重新公布列车周末线、高峰线规律。直通动车组列车周末线逢周五至周日和春运、暑运、黄金周、小长假运输期限开行。其中，金山线实行日常和双休日运行图。
由于此次调图涉及面广，列车运行图变化大，增开、调整列车对数多，铁路部门也提醒广大旅客及时关注列车开行信息。
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