专家:培育“颠覆性创新”实现弯道超车
- 发布时间:2015-05-06 00:29:40 来源:经济参考报 责任编辑:罗伯特
我国只有抢搭全球技术革命“快车”,破除阻碍技术创新的不合理制度,才有可能在新一轮国际竞争中占据有利位置。业内人士认为,研究和培育“颠覆性创新”,将有助于我国抢占科技经济发展新制高点,进而实现“截弯取直”的创新发展思路。另外,要积极破除制约创新驱动“梗阻”,实现体制机制的变革。
抓紧培育颠覆性创新
科技界人士普遍表示,我国技术创新原创力不强的问题持续存在,关键领域核心技术受制于人的格局未发生根本改变,许多重要产业的制造装备、制造工艺和基础材料水平落后。在此情况下,我国如何实现“脱胎换骨”和“弯道超车”是一个值得深思的问题。
中科院上海技术物理研究所研究员何力,京东方科技集团股份有限公司董事长王东升等人士认为,纵观国内外产业和市场发展的历史,确实存在一种具有非连续特征的“颠覆性创新”,即新产品或新服务替代传统产品或服务,并在相关领域产生革命性变革,如数码芯片替代传统感光胶片等。
他们认为,以往中国的企业大多采取模仿性创新:国外先进技术问世后,国内企业从中低端产品开始模仿,逐步改进技术、提升品质,再扩大市场份额。而中国的企业不能再满足于此类模仿性创新,而要千方百计推动“颠覆性创新”。对国家而言,研究和培育“颠覆性创新”,将有助于我国抢占科技经济发展新制高点,进而实现“截弯取直”的创新发展思路。
为此,何力等学者建议,将培育“颠覆性创新”与未来产业规划的编制工作有机结合:一方面,结合产业发展规划和科技发展规划,预测和评估未来潜在的“颠覆性创新”,及其可能产生的革命性能力和主要制约要素;另一方面,研究梳理自然科学基金、“863”计划、“973”计划、国家科技重大专项等项目的成果,并分析这些成果可能带来的颠覆性应用。在此基础上,形成颠覆性技术发展路线图,作出专项安排,以放大现有科技规划的效益。
机制变革进入深水区
天津大学校长李家俊、清华紫光集团董事长赵伟国等业内人士普遍认为,长期以来,我国科技管理领域存在政出多门、职能交叉和多头管理等诸多问题,尚没有形成整体性的战略思维,科技经济“两张皮”问题严重,整个社会环境对创新活动的激励不足。针对上述问题,未来五年这些变革将进入“深水区”。
业内人士认为,这些改革能否顺利推进,将取决于各主管部门之间的协同程度,以及能否在全社会范围内建立起引导创新的政策体系。针对制约创新驱动的“梗阻”,科技部创新发展司司长许倞、中科院科技政策与管理科学研究所党委书记穆荣平、广东省体制改革研究会会长周林生、天津大学校长李家俊等建议:
第一,让市场发现成为创新驱动的主线。要明确政府有关部门在科学评价、技术价值、经济价值、社会价值和文化价值创造活动中的管理职能分工,让企业成为技术创新项目的组织者、进选者、评估者,在推动产业创新上真正形成市场对技术研发方向、路线选择、要素价格、各类创新要素配置的体制机制。
第二,要进行产业化创新、商业化创新。不少专家提出,现在的不少创新是“产业化不够,商业化够不着”。政府应大力推进产业化应用,让创新变成实实在在的产业驱动。在产业化之后,要进行商业化创新,由传统工业思维转向互联网思维。
第三,要让创业投资基金、天使基金共同发挥作用。不少企业界人士认为,中国企业的创新之所以走不远做不大,一个关键问题在于缺少创业投资。“十三五”时期需加大对中小企业发展专项基金、创业投资引导基金的支持力度,强化对天使投资的支持引导,约束基金投向,建立利益共享机制、基金退出机制,使得基金能切实促进创新创业和初创期企业发展。
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