科技日报讯 （记者王月菊）记者从4月24日在南京召开的第十四届亚太智能交通论坛上获悉，近年来，随着移动互联网的普及和跨界交叉融合，智能交通服务已经成为推动我国运输行业转型升级和新兴产业发展一个重要动力。目前，交通运输部已经加入国家“互联网+”行动计划编制工作组，正积极参与大数据、云计算等相关重要政策意见的制定工作。

　　——智能交通已成为我国交通运输产业革命的推动力——

　　据我国ITS协会主席吴忠泽介绍，在不到20年的时间里，我国智能交通快速发展，推动了通信、控制、电子信息等高新技术在交通运输行业内的融合和集成应用，并带动了智能交通产业的形成。特别是我国基础设施智能化的运营管理和服务技术，显著的提升了中国交通运营管理的效率和服务的水平。截止到去年年底中国高速公路通车里程达到了11万2千公里，居世界第一位。而高速公路电子不停车收费ETC已经在全国应用，目前我国ETC已经覆盖了全国29个省市，开通了7000多条ETC的车道，用户超过1300多万。

　　中国的ETC已经成为国际上用户规模超过1000万以上的三大ETC技术体系之一，在轨道交通领域，到去年年底，我国的高速铁路运营里程超过了1万6千公里，居世界第一位。与此同时，我国建设完成了全国铁路综合监控和旅客服务系统，提升了铁路客运服务的综合的智能化水平，在交通安全方面，交通运输部等三部联合实施了以智能交通技术作为主要内容的国家道路交通安全科技行动计划，对道路交通安全的保障和服务水平的提高起到了促进作用。

　　——百姓出行信息服务的个性化需求与体验加强——

　　“互联网+交通”开始引领智能交通发展带来的诸多变化。据吴忠泽介绍，北京、上海、广州、深圳等城市相继建成了现代化的智能交通管理系统。城市交通运行的智能分析系统有效的缓解了城市严重的交通拥堵。

　　目前中国许多城市已经建成或者正在建设智能化的道路交通管理系统，全国机动车驾驶人信息管理系统，已经实现了全国范围内机动车违法联网处置，以公共交通出行为核心城市智能交通，公交与客运服务体系，也已经初步形成了。公交都市的建设推动了城市的地铁和地面公交的调度，枢纽以及P+2的换乘服务。公共自行车和步行等慢行系统领域里的应用服务创新，公交一卡通在珠三角、江苏等区域初步实现了跨城市的互联互通。

　　专家表示，随着交通运输行业数据和互联网出行信息服务的融合，未来，百姓的出行将享受到更便捷化、个性化、精准化的服务。

　　——电子支付与智能交通的结合带来广阔出行消费空间——

　　打车软件，专车服务，网络购票，公交定位……如今人们的出行变得更加方便快捷。吴忠泽表示，这些变化正是基于移动互联网出行的服务模式和产业发展的不断创新。据不完全统计，我国的打车软件已经覆盖了近300个城市，每天通过打车软件订车的数量已经超过了一千万单，打车软件订车平均成功率超过80%。

　　与此同时，互联网还推动了移动支付和交通服务的不断融合。比如支付宝和12306铁路购票系统的合作，腾讯微信涉足到长途客运电子客票的业务等等。

　　此外，基于移动互联的大数据分析系统形成的大范围的交通迁徙图等信息很有社会价值，为我国交通决策的智能化提供了支撑。