□本报记者宋敏 本报通讯员

　　李朝良

　　河南林州，人杰地灵。上世纪六七十年代，林州人民为了生存，选择“战太行”，硬是靠一锤一钎在险峻的太行山腰开凿了一条1500公里的红旗渠，结束了水贵如油的历史；八十年代，为了改善贫穷的面貌，选择“出太行”，10万建筑大军用修渠时学到的技术，纷纷走出家门承揽工程；九十年代，为了生活更富裕，响应“富太行”战略，纷纷搞起了以中小型铸件为主的汽车配件铸造厂，被称为林州发展的创业“三部曲”。

　　汽车配件销售带来了源源不断的外汇，却也使当地生存环境受到了污染。如今，林州市政府积极响应国家号召，围绕“美太行”目标，着力打造碧水蓝天的新林州，其汽车铸造产业通过“煤改电”，逐渐走出一条转型发展新路径。

　　“致富功臣”转型升级

　　将废铁倒入冲天炉内，融化成铁水就能铸成价格低廉的汽车配件。作为全国重要的汽车零配件生产基地，在林州市姚村、陵阳等乡镇，有数百家作坊式的汽车配件铸造企业，年产值数十亿元，冲天炉是铸造企业最普遍应用的铸铁熔炼设备之一。它是用焦炭做燃料熔化炉料，由于设备简单、费用低，被中小型铸造企业称为“致富功臣”。

　　4月20日，记者走进姚村镇定角村，相比农村中常见的蛛网般的电线，这里电表箱规矩，入户线路有序，村容村貌整洁漂亮。“现在生活好了，电力部门对我们村进行了农网改造，尤其大家环保意识提高了，镇上的企业都‘煤改电’了。”定角村村民段海强说，以前企业都是使用冲天炉生产，整个村子都能看到冒出的浓烟，刺鼻的气味让大家很难忍受。

　　“煤改电”，即冲天炉改造为电炉。生产铁路配件的林州市郑铁工务材料有限公司负责人告诉记者，铸造车间每生产1吨铸件，冲天炉约散发50公斤粉尘，熔炼和浇注工序排放废渣200公斤、废气20立方米，“自改为中频电炉后，厂区内外的环境得到了明显改善。”

　　林州鼎盛汽车配件有限公司是一家注册资金只有50万元的小企业，主要是生产中型卡车的轿壳，一年满负荷可生产5万根卡车前后轿。在林州电业局的建议和帮助下，企业老总于江勇将原来污染严重的4座冲天炉改造为两个中频电炉，并先后安装了两台800、630千伏安的专用变压器。现在他的厂子订单多时就两台电炉同时生产，订单少时就用一台电炉生产。

　　在生产车间，一名技术人员告诉记者，按生产同样的产品用一吨原料铁计算，冲天炉的生产成本要比电炉高150元左右，更重要的是冲天炉生产出来的产品质量不稳定，成品合格率不到50%，而电炉由于温度便于控制，成品合格率达到了70%。

　　探寻政企双赢路径

　　电炉优势十分明显，问题是相对于冲天炉，电炉所需资金不是个小数目。记者了解到，上一台1吨电炉，加上为维护电网稳定运行必须附加的谐波处理装置，总投资约100万元左右，企业能接受吗?

　　“这就需要搞好宣传，在找准政策结合点的基础上，探寻一条企业和政府双赢的路子。”林州电业局副局长王晓宏告诉记者。2008年，林州市就曾对铸造行业进行过专项整治，所有新上的冲天炉均设置了降尘室，老的冲天炉都进行了相应改造。时过境迁，当时的改造虽然在一定程度上缓解了部分企业的污染扰民问题，但仍没有从根本上满足人们的环保要求。

　　2013年，林州电业局开始对政府下发的第一批冲天炉3吨以下的141家关停企业进行实地走访，统计显示，95%的用户愿意改为1吨以上的中频电炉，总配变容量达8万千伏安。“根据政府改造铸造企业的意见，我们一边向企业宣传国家的节能减排政策和冲天炉改电炉的好处，一边深入调研制定出了电网规划方案，积极为铸造企业升级换代做改造准备。”林州电业局总工程师马献刚说。

　　“冲天炉改为电炉后，为政府和当地百姓解决了环境污染，为铸造企业的可持续发展增强了后劲，同时电力实现了增供扩销，构成了‘三赢’的良好局面。”林州电业局局长甘慧勇表示。

　　截至目前，林州255家汽车零配件铸造厂全部完成冲天炉改造，使用电炉进行生产。据统计，电业局的销售电量增加4亿多千瓦时，林州因泵售电价过高产生的政策性亏损，也在此次供电改造后得到有效缓解，甚至实现扭亏增盈。天更蓝，水更清，人民更加安居乐业，林州实现了从“富太行”到“美太行”的靓丽跨越。