本月，亚航在位于马来西亚的新山国际机场推出了全自助行李交运解决方案，新山机场由此成为亚航航线网络上第一座应用这套新系统的机场。

　　从新山飞往古晋或从新山飞往吉隆坡的亚航旅客，可以在家或是来到机场的自助值机亭，办理值机手续的同时打印行李牌。拴上行李牌的行李随后可以放到自助行李交运柜台上。在交运柜台，旅客只需用一台手持扫描器扫描登机牌和行李牌，如果一切无误且行李重量和大小没有超过亚航标准的话，行李处理系统就会自动对行李进行处理。两套设备作为试点项目已经开始启用。

　　2013年，亚航开始在几座机场试运行自助打印行李牌服务，但旅客仍需将行李交给人工行李交运柜台。新山国际机场行李系统的运行成功，标志着亚航的自助服务系统进入新纪元——旅客值机及托运均无需航空公司员工的协助。

　　亚航首席执行官艾琳·奥马尔表示，“所以选择新山国际机场作为试点，因为该机场多达70%的旅客选择自助服务，使得这里成为试验新服务的理想空港。全自助服务选项的出现，让我们的旅客完成整个值机程序只需2分35秒”。

　　在世界各地，有关行李交运柜台的自助服务项目正在有条不紊地进行中。在欧洲，芬兰民用航空集团自2012年起，就与挪威航空和斯堪的纳维亚航空合作，在赫尔辛基机场开展了自助交运设备的试点工作。2014年，机场运营商又为赫尔辛基机场引进了10台机器，并在奥卢机场安放了2台。今年，在图尔库机场计划也引入这种设备。

　　今年2月份，西班牙伊比利亚航空宣布，该公司旅客可以自己打印行李牌后，把行李直接放到马德里巴拉哈斯机场4号航站楼的传送带上，全程无需机场员工参与。这个试点项目的系统是由西班牙机场航管局AENA与西门子机场物流联合研发的。

　　汉堡机场在1号航站楼安装了自助值机和交运亭，为德国汉莎航空和易捷航空提供服务，机场计划下一步让更多的航空公司参与到其中。机场项目负责人表示，这些设备让机场可以为旅客提供更好的服务，缩短了旅客的排队时间和行走距离，便于机场更好地分流。

　　在加拿大，哈利法克斯国际机场于去年成为北美第一座对所有旅客提供行李自助交运服务的机场。机场能够开发出这套新的旅客处理系统，与包括加拿大航空和西捷航空等公司的鼎力支持是分不开的。虽然现在已经实现了行李托运全程自动化，但航空公司的服务人员依然会在必要时为旅客提供帮助。机场方面称，通过此举让旅客的平均等待时间由10分钟缩短到2分钟。

　　自2013年9月起，墨尔本国际机场的国际旅客可使用通用自助行李交运柜台，开业界先河。曾任墨尔本国际机场高层的布莱恩·汤普森表示，在设计阶段就与所有航空公司达成共识，确保自助服务系统成功运行的关键。因为需要系统认证，最初一些航空公司对该系统有所抵触，但是设计团队花费了大量时间从灵活性和拓展能力入手，对设计该系统不断完善，所以确保了多用户使用成为现实。2014年试点项目取得成功，如今机场安装了12台第二代自动行李交运设备。机场下一步计划整合所有系统，确保所有国际旅客都拥有自助服务选项，并使自助服务设备覆盖更多区域。

　　汤普森表示，“我们希望自助行李服务能为旅客提供更多选择，不同人群的需求不同，所以提供多样性的选择很重要。我们认为，设备一定要具备灵活性，这样监管当局对值机程序和行李处理程序提出新要求时，机场就能随时进行调整的。”（董晨晨）