驾考灰色利益链曝光考官收入抵驾校利润
- 发布时间：2015-04-24 09:31:32 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
近日，二审判决的广东湛江驾考受贿案受到社会广泛关注。除了湛江市车管所原所长受贿22万元被判刑10年之外，在办案过程中，39名涉案考官主动上缴红包达2100余万元更是触目惊心的。我国是汽车大国，机动车驾驶人已突破3亿。预计未来10年，驾驶人仍将以每年2000多万的速度增长。日益庞大的驾考市场背后，一些灰色利益乱象已严重危害了社会的公平。
红包收到“自己都记不清”
在湛江驾考受贿案中，办案人员发现，车管所考官收取红包已成为“潜规则”，40多名考官和车管所领导卷进这一利益链中。“反正每天都能收到，随收随用，自己都记不清收了多少钱。”一名涉案考官在调查笔录中说。“考官的灰色收入能赶上整所驾校的利润”。东南沿海一位不愿透露姓名的驾校负责人告诉记者，该市每年有20多万名考生通过驾考，考生基数大，考官的灰色收入非常可观。有的考官一年收入100多万元很正常，而当地一所中等规模的驾校一年利润也就一两百万元。
考官这一岗位对于某些心术不正的人来说是一个“肥差”。车管所一些人在面临轮岗时，为了继续担任考官就去行贿车管所领导，于是形成了灰色利益输送链条。多名驾校负责人告诉记者，驾校为了多拿到考试名额或者让考生顺利通过考试，而不得不去给车管所工作人员送钱送礼。
打破驾校审批制度
上海市华诚律师事务所合伙人施莉珏等人认为，驾考市场种种乱象的背后是驾校培训行业供需状况的畸形。由于驾校审批制的存在，驾校资源的供给处于行政垄断之下，各地严控驾校数量，学车基本上都要排队。专家建议，打破驾校审批制度，有效增加该市场的供给量。上海市商业经济研究中心首席研究员齐晓斋说，应当让更多的市场主体参与到该行业中来，从而增强市场竞争力。
此前，根据近年来个别地方车管所发生腐败案件的情况，公安部决定对驾考工作进行改革。最新消息称，公安部今年将开展小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试等改革试点工作。（据新华社）
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