□本报记者 朱思平 通讯员 黄河

　　建于机场周边的甚高频台站是目前民航飞机主要使用的通信工具，服务于飞机在起飞、降落时或通过相关空域时机组人员与地面管制人员的双向语音通信。起飞和降落时期是驾驶员处理问题最繁忙的时期，也是飞行中最容易发生事故的时间，因此必须保证甚高频通信的高度可靠，所以民航飞机上一般都装有一套以上的备用系统。但是，如果一旦甚高频台站设备发生故障，就不能及时向飞机发出引导信号，飞机将不能正常起降甚至发生事故。因此，必须保证甚高频台站设备的高度可靠。

　　珠海进近管制中心有两个无人值守的甚高频台站。为了获得更大的甚高频信号覆盖范围，两个台站均位于山顶最高处，而且都面朝大海。每年的雷雨季节时，海边台风肆虐，山顶电闪雷鸣，360度全方位“轰击”着珠海进近的甚高频外台。于是，确保甚高频台站的可靠性成为珠海进近空管保障工作的重中之重。为此，他们借助智能监控这一新技术，全面提升对无人值守台站的综合保障能力。

　　主备市电自动切换和监控系统——第一时间处置外台供电异常

　　雷暴台风最容易造成市电供应中断的情况发生，如果没有及时发现，后果非常严重，很可能导致整个甚高频台站失去电力供应，使台站设备无法使用，威胁到地空通信。为此，珠海进近研发了一款双路市电自动切换和监控系统。

　　在发生强雷击或其他原因的导致的外台市电中断时，系统能够立即检测到异常，并自动切换到备用市电线路，同时在管制大楼的远程控制面板上发出声光告警，第一时间提醒值班人员进行处理，切实保障台站市电供应的稳定。此外，该系统还可以手动远程遥控台站供电开启和中断。在恶劣雷暴天气下，值班人员可主动断开外台的外部供电线路，确保设备的安全。

　　远程安防报警系统——有效防止台站侵入事件

　　珠海进近某甚高频台站由于无人值守，偶尔被小偷窥伺，曾发生过外部电缆被盗挖的恶性治安事件。为防止此类事件再次发生，珠海进近组织技术力量，研发了无人值守台站远程安防报警系统，通过在机房外部加装红外感应器、机房防盗门加装门磁感应器，并将防盗系统信号引接至管制楼值班室，实现及时发现非法入侵的功能。

　　经过反复调试，该系统可以有效滤除小动物移动或树叶飘落等干扰信号产生的虚假报警，准确识别未授权人员的入侵行为。自从有了该系统，无人值守的台站仿佛多了一双凌厉的鹰眼，24小时不间断保卫着关键空管设备的安全。

　　机房环境综合监控系统——实现智能终端监控

　　由于空管设备的特殊要求，按照规定，空管机房温度不能高于25℃，湿度不能高于65%。在珠海这种高温、高湿的外部环境下，对设备机房环境控制的要求必须更加严格。对此，珠海进近不仅选用了高可靠性的、具备主备机切换模式及远程遥控功能的机房专用空调，还组织技术力量，自主研发了基于嵌入式Linux系统的机房环境综合监控系统。

　　每当机房环境超出预设限度时，系统就会自动远程设置机房空调以调节温度和湿度。当机房环境改善时，系统能自主判断并设置空调为节能模式。每逢雷雨天气，系统还能自动检测是否有水浸现象发生。当机房环境持续变化时，系统还能根据变化趋势预测环境超限时间，提醒值班人员注意。

　　这些凝结着珠海进近人智慧的小发明、小创造平时安静地躺在机房角落里，一旦有危及台站关键空管设备安全的事件发生时，就能在第一时间“利刃出鞘”，确保空管设备更加安全可靠。