□郭军

　　上个月底，德国之翼航空公司一架空客A320飞机坠毁于法国东南部阿尔卑斯山区，150人悉数遇难。副驾驶安德烈亚斯·卢比茨涉嫌“自杀式蓄意撞机”，从而使飞行员的心理问题又成为大众和行业焦点。调查显示，就飞行员的职业特点，如长时间负重飞行，起早贪黑及倒时差等原因使睡眠得不到有效保障，神经衰弱是常见疾病，严重的可导致焦虑症和抑郁症，所以许多专家建议，对飞行员及家属多开展正规的心理测试和减压辅导工作。

　　近期，笔者所在飞行部为了给飞行人员创造锻炼健身的机会，释放心理压力，特意聘请了专业乒乓球教练对大家进行专业指导。不过，笔者发现了一个有意思的现象，就是多数飞行员对专业陪练好像不太感兴趣，而是更热衷于挥拍打比赛。他们对比赛的感悟都很有灵性，虽不经常练球，但球性很好，进步快，赢球多，如果稍加训练就会有更大的提升空间。但他们为什么放弃了大好的学习提高机会而痴迷于“查拍”呢？

　　这里不排除飞行员训练时间不固定，规范动作耗费时限长，对比赛结果有影响的因素，但通过了解，逐渐发现了另一层原因。飞行员在紧张的飞行工作中承受了太多外在的、内在的压力，强调规范着装、规范行进、规范操作、规范广播、规范通话，让他们在工作中面对了太多的规范要求，而一旦回到业余生活中，他们更喜欢找到既能得到锻炼释放，又不束缚手脚的活动项目，乒乓球比赛让他们心灵和肉体都得到了释放，于是飞行员球友们选择天马行空、自编自创的招式去挥汗如雨，玩到极致也就不足为奇、无可厚非了。

　　由此，笔者想到一个新问题，飞行员的心理减压方法是否一定要套用某种干预、强制的模式？减压步骤是否一定要规范、有序，按部就班？减压的效果是否必须通过心理测试来检验才科学。过去，我们习惯于开展的一些心理讲座、休闲度假游、体育比赛等传统活动来减轻飞行员的压力，有的参加人员少，有的可能一时解燃眉之急，却不能收到长远的心理解压效果，因而是否能满足新常态下飞行员的心理需求？

　　对飞行员减压进行一个反向思考，让我们重新认识到，“自由式减压”可能比“强制式减压”效果更明显、更耐用，且更受欢迎。正如武侠的最高境界是“无招胜有招”。新常态下，升级标准更加严格、资质考核更加全面、技术排查更加频繁、运行要求更加规范，而承受压力背后必须有一个良好地释放压力的出口，所有这些对我们如何更好地帮助飞行员减压提出了新的挑战。

　　长期以来，我们强调为飞行员营造“严管厚爱”的氛围，技术上严要求，生活上多关爱，可严到什么程度，关爱在哪里，可以说总结和实践得都不够深入，有的还简单停留在谈谈心、聚聚餐、跑跑步的浅层面上，没有建立长效、深入、持久的减压机制，真正面临巨大的心理压力时就不容易缓解了。

　　实践证明，心理减压是一项长期地、持续地工作，因为压力时刻是存在的，所以减压工作也要多种多样，因人而异，时刻跟上。比如，这名飞行员虽然打乒乓球动作不很规范，但他从中得到了压力释放，收获了健康和快乐，进而保证了飞行安全，那他的减压方法就应该得到尊重和鼓励；那名飞行员不喜欢这项运动，喜欢另一项运动，或喜欢其他放松方式，我们一样要尊重他的选择，不可千篇一律，千人一面。

　　心理世界复杂难辨，即使是“正常人”也会有失去理智的时候，更何况承受巨大压力的飞行员。所以，从航空公司角度来说，要切实关注飞行员的心理需求，有条件的可建立心理咨询师制度，对飞行员开展有针对性的压力管理、人际沟通、工作与家庭平衡、职业发展心理咨询与辅导工作，尝试通过长期的“精神按摩”来提高飞行员的心理承受能力，从而确保飞行安全。当然，对严重的抑郁症患者，还是要相信医学，还是要看医生的，并进行科学的药物治疗。

　　除此之外，我们开展的许多心理减压活动，举办的许多心理减压讲座，找飞行员经常性的谈话谈心，也要从飞行员的心理需要出发，让飞行员从心里接受这种方式，不是被动地、带着抵触情绪参加活动。强扭的瓜不甜，牛不喝水强按头，最后可能适得其反。正如电影《大话西游》里演绎的一样：“为什么爱一个人可以爱500年，恨一个人也可以恨500年”？只有当孙悟空明白了西天取经的真正道理就是化解这些人间的爱恨情仇时，他才会心甘情愿地和唐僧一起唱那首《only you》，那时他的压力也就不再是压力，而转化为了前进的动力。

　　健身锻炼可以减压，品茶聊天也可以减压；大哭大笑同样可以减压，休息睡觉同样也可以减压，关键在于能否找到适合自己的减压方式，或者说干脆不必痴迷于某种模式，“心事浩茫连广宇，于无声处听惊雷，大象无形，大声无音，减压无道，快乐就好”。许多心理问题可能初期很难被发现，即使是专业的心理测试，也不能做到万无一失。那除了制定一些“驾驶舱飞行机组人员任何时候不能少于两人”的硬性规定外，还是要把工作做在地面，加强飞行员心理健康维护，千万不能讳疾忌医，让压力不断加大，乃至于到了抑郁崩溃的边缘，才想起疏解释放。功夫用在平时，方式因人而异，学会对飞行员心理减压进行反向思考，还飞行员一个自由快乐的业余空间，也许就是我们最该做的工作。

　　(作者单位：南航北方分公司）