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市场衍生更多新业态突破农村物流“最后一公里”

  • 发布时间:2015-04-21 01:29:24  来源:拉萨晚报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  伴随电子商务一路走来,快递行业提供的是“门到门”服务,最后一公里”环节的配送、收货是影响用户购物体验的重要因素。如今,电商平台、创业公司和快递企业,都开始从中寻觅商机,最后一公里”市场的创新和裂变正在孕育之中。

  据业内测试,按照目前传统的配送模式,每个快递员每天平均配送快递80至120件,使用智能快件箱后,能达到160至240件,效率能提升一倍。

  目前,市场上应用的智能快件箱有速递易、友宝、鸟箱等20多个品牌,基本是第三方公司安装。以江苏为例,已设置智能快件箱3658组,南京有8至10的快递通过智能快件箱送达。

  相比传统配送模式,由于缺少消费者签收环节,出现问题容易引发纠纷。有的快递员为省事,不经用户同意便将包裹投入智能快件箱中。为进一步提升服务水平,今年4月1日,江苏正式出台智能快件箱运营管理办法,将运营人纳入监管范围,确保包裹安全和信息安全。

  国内快递巨头顺丰去年高调推出“顺丰嘿客”店。和传统快递实体店不同,嘿客店提供平板电脑可供消费者现场下单,可以提供网上购物、代为支付以及店内自提服务。按照顺丰的计划,未来将在全国布局3万家嘿客店。

  众多企业纷纷抓住末端配送商机,在快递“最后一公里”服务上寻求创新。

  近日,中国邮政宣布向社会开放5000个电商包裹自提点。

  邮政国企和快递民企在“最后一公里”配送环节展开合作,共享网络资源、创新盈利新模式。

  在福建泉州,惠安县紫山镇的空白乡镇邮政补建网点与中通快递达成协议,负责全镇中通快件的投递服务。紫山镇网点负责人陈惠军介绍,自去年11月开始,该网点与中通快递开展业务合作,负责全镇各村的中通快件投递服务,每天派送快件200票左右。通过增加代理快递业务,每个月有4000多元收入。

  中央提出,要把“大众创业、万众创新”打造成推动中国经济继续前行的“双引擎”之一。如今,我国快递量突破140亿件,问鼎世界第一。

  小快递服务大民生,小行业融合大产业。快递业与其他产业的融合发展,蕴含并将持续释放巨大的潜能。

  (据新华社北京4月20日电记者赵文君)

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