近一年来，南昌临空经济区成功引进许多重量级企业。如今，临空经济区内一派繁忙景象，热火朝天的建设工地、忙而有序的生产车间，向人们昭示着由临空支撑起的新一轮经济增长点，让南昌这个中部欠发达的省会城市焕发出了新的活力。目前，南昌临空经济区已经成为江西经济崛起腾飞的新引擎。

　　□本报记者 曾晓新

　　中国北车集团入驻、深圳欧菲光入驻、广东鸿利光电入驻、上海恒动汽车电池入驻……近一年来，南昌临空经济区成功引进许多重量级企业。如今，临空经济区内一派繁忙景象，热火朝天的建设工地、忙而有序的生产车间，向人们昭示着由临空支撑起的新一轮经济增长点，让南昌这个中部欠发达的省会城市焕发出了新的活力。目前，南昌临空经济区已经成为江西经济崛起腾飞的新引擎。

　　筑巢之前有了好规划

　　早在2007年，南昌首次提出“临空经济圈”的概念，期望依托昌北国际机场，建成刺激南昌区域经济腾飞的一块高地。7年蓄势，梦想终于成真。2014年3月28日，江西省政府在万众期待中正式批复《南昌临空经济区发展规划(2014年~2025年)》，由此拉开了“南昌临空”发展的序幕。

　　南昌市发改委相关负责人介绍，临空经济区分为空港枢纽区、集聚发展区和临空辐射区。其中，空港枢纽区和集聚发展区的规划面积为223平方公里。空港枢纽区包括昌北国际机场周边约23平方公里范围，其中，机场区占地13.3平方公里，机场周边直接关联产业与服务区9.9平方公里。集聚发展区面积约为200平方公里，主要包括桑海经济技术开发区58平方公里，新建县樵舍镇的68平方公里、乐化镇的23平方公里、金桥乡的22平方公里，南昌经济技术开发区的白水湖管理处、冠山管理处29平方公里。临空辐射区主要向新建县、南昌经济技术开发区和九江市永修县等周边区域辐射拓展。

　　结合南昌临空经济区的特点，江西省政府制订了构建“一心一廊两轴两区”的空间规划方案，试图形成向鄱阳湖扇形敞开式的功能布局。其中，“ 一心”是以昌北国际机场为核心，重点建设航空客货枢纽、多式联运设施和客运换乘中心，形成多功能立体交通枢纽。“一廊”是指沿梅岭—溪霞水库—白马庙休闲旅游中心—象山森林公园—南矶山湿地候鸟观景区—环鄱阳湖西侧生态旅游带，建设由西南至东北的弧形生态屏障，打造集生态保护和休闲旅游于一体的生态廊道。“两轴”是指沿昌九高速公路、昌九城际铁路以及昌九大道形成昌九城市发展轴，沿赣江依托港口形成赣江黄金水道发展轴。“两区”分为先进制造业集聚区和产城融合区。先进制造业集聚区包括生物医药产业园、电子信息产业园、装备制造产业园、综合保税区等，重点发展临空型先进制造业；产城融合区，包括机场周边和桑海经济技术开发区等城镇化区域，重点发展物流基地、总部基地、商务基地、休闲基地和配套基地。

　　筑好“临空”金巢

　　南昌临空经济区处于梅岭之麓、赣江之滨，山水林自然生态资源丰富。除了先天良好的生态环境外，南昌临空经济区后天的政策优势更加明显，其中以审批优势为最。为搭建先行先试大胆创新的开放平台，南昌市政府赋予了临空经济区管委会市一级的经济管理权限。放权授权的实行，不仅可以提高工作效率，实现临空事临空办，还能为临空区最大限度地激活市场活力和营造与国际接轨的市场环境、投资环境提供了基础条件。

　　目前，南昌临空经济区管委会正从软件、硬件方面狠下功夫，筑好“临空”金巢。

　　自《南昌临空经济区发展规划》公布后，园区就迅速启动区内主干道建设。目前，湖滨北路、小微大道、建业大道、瓜洲圩堤围绕临空经济区南片区的环形路网已全面贯通通车。同时，拥有4个2000吨泊位的龙头岗码头和以南昌为中心向四周辐射的出省快速铁路网正在紧张施工中，航空、公路、铁路、水运“四位一体”的交通枢纽正从图纸逐步变为现实。

　　除了注重基础设施建设外，园区开创了“以厂招商”模式。过去，企业都是通过买地建厂房的方式在当地进行投资的。这种投资方式不仅成本高、税负重，企业在生产经营中背负了沉重的负担。为解决这一难题，南昌临空经济区率先规划建设35万平方米电子信息标准厂房，企业可以直接“拎包入住”，为企业节约了购地建厂资金和缩短了设计、建设、装修厂房的时间。

　　为了解决企业融资问题，园区还采用产业助推的方式帮助企业。通过引进风投、创投、私募基金等方式，为各类企业提供了覆盖发展全过程、满足需求多元化、融资产品多层次的金融服务产品。重大重点项目还可优先享受南昌市15亿元的重点产业引导资金的政策扶持。

　　名企争当“凤凰”

　　如今，南昌临空经济区的园区优势引来了一批具有重大引领作用的“凤凰”，其中包括总投资53亿元的深圳欧菲光产业园、总投资20亿元的中国北车机车生产基地项目、总投资10.9亿元的快递(电商)物流园项目、总投资60亿元的海派通讯手机产业基地项目、总投资15亿元的鸿利光电项目。

　　广州市鸿利光电子有限公司是广州市高新技术企业，拥有40条世界一流的全自动各类LED生产线，设备投资 8000万元以上。广州市鸿利光电股份有限公司董事长李国平说，公司近几年发展的势头很猛，为扩大公司规模，他们一直在全国各地寻找适宜的生产基地。

　　“我考察过很多地方，不是价格过高，就是周边的交通和环境满足不了需求。受南昌市领导和南昌临空经济区的邀请进行了商务考察后，我们马上组织了公司高管进行讨论。大家认识到鸿利光电主要生产LED行业内的中游和下游产品，而南昌有很多诸如晶能光电和联创光电等LED上游企业，大多是我们的供应商，加上南昌临空经济区的产业规划得很好，特别适合电子信息产业的发展。因此，入驻南昌对我们而言具有重要的战略性意义”。李国平说，他们将把南昌鸿利光电打造成除广州以外最重要的产业基地。

　　与李国平有同样想法的还有深圳市海派通讯科技有限公司董事长邹永杭。他说，在考察市场时，他也被南昌市政府对临空经济区的大力支持以及优惠政策深深吸引，最终选择在园区投资60亿元，建设815亩的海派手机产业园项目。项目建设内容包括中兴、华为、酷派、联想等系列智能手机终端研发、生产、测试及上下游关联企业。该项目全部建成投产后，将形成年出货量不少于6000万部智能手机的生产能力，预计年销售收入不低于180亿元。

　　此外，还有深圳欧菲光、中国北车机车等一大批高端新型电子信息企业纷纷入驻园区，推动这些行业链条的迅速会聚。

　　正如一位负责招商引资的政府人士所说，南昌临空经济区已经成为江西重要的航空枢纽和对外开放门户，未来会在带动江西省产业升级中发挥更加巨大的作用，成为江西对外开放招商引资工作中一块响当当的“金字招牌”。