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专车价格战一触即发 "我有车"推出"真0元起步价"

  • 发布时间:2015-04-01 14:27:00  来源:中国经济网  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  2015年年初,各品牌专车如雨后春笋般纷纷冒头,为了争夺专车市场,争相推出大同小异的优惠政策,“0元起步价”成为最吸引人眼球的优惠。但所谓“0元起步”,有些专车是用优惠券抵扣,有些专车是限制每天“0元起步”的次数。近日,“我有车”推出“真0元起步价”,不用优惠券抵扣,不限次数,直接免起步价,面对所有出行人群,致力于打造比的士更便宜的专车。

  做平民专车,让普通市民也能享受专车待遇

  “我有车”专车平台CEO秦淑妍表示,全新推出的“真0元起步”的专车命名为百家乐,意为“全民欢乐坐专车”。百家乐的车型0元起步,每公里1.5元,每分钟0.4元,价格低于出租车的定价。以10公里车程为例,出租车约25元,“我有车”专车约20元,“我有车”的费用为出租车的80%左右。目前,百家乐以广汽传祺为主,下一步将引入凯美瑞奥迪等高端车型,提高消费者的乘坐舒适体验。

  亲民价格,享高端乘车体验

  记者在百家乐投入当天,体验了一次“我有车”的服务。记者在手机“我有车”APP中的随叫随到功能,预约了一台百家乐车型的专车。在显示派单成功后,司机马上打电话来确认时间,约5分钟后到达记者约定地点。上车后,司机主动询问车内温度,并提示车内有免费WIFI使用。在车内后座两边车门,都放有一瓶矿泉水,是免费提供的。约13分钟后,记者顺利到达目的地。共行驶10公里,每公里1.5元,共15元,每分钟0.4元,13分钟共5.2元,总费用为20.2元,约为出租车的八折。无论在价格还是在服务和乘车体验上,“我有车”都完胜了出租车。

  不做短期烧钱“吸粉”,严格控制成本让“百家乐”持续走下去

  比出租车还要便宜的价格,是否是烧钱补贴的效果?一段时间后是否会难以为继?对此,秦淑妍回应称,百家乐的推出,是“我有车”实现“好过的士,平过的士”的开端,平台会长期走下去,而且会以成本最优化地坚持下去。秦淑妍透露,“我有车”和一批出租车平台紧密合作,严格控制供应链各个环节的成本。在司机补贴方面,会将激励和成本控制在一个平衡区间。另外,专车平台已筹备了1亿元的应急储备金,以应对市场不可控的风险因素。“我们会综合考虑各种利益的调配,但一切都是以消费者利益为首要考虑因素。”秦淑妍表示。

  据悉,“我有车”这场“真0元起步”行动将会不间断地持续下去,优惠范围将会逐步铺开,首先以广州为试点,逐步延伸到深圳、北京、上海,再辐射到全国范围。

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