专车价格战一触即发 "我有车"推出"真0元起步价"
- 发布时间：2015-04-01 14:27:00 来源：中国经济网 责任编辑：罗伯特
2015年年初，各品牌专车如雨后春笋般纷纷冒头，为了争夺专车市场，争相推出大同小异的优惠政策，“0元起步价”成为最吸引人眼球的优惠。但所谓“0元起步”，有些专车是用优惠券抵扣，有些专车是限制每天“0元起步”的次数。近日，“我有车”推出“真0元起步价”，不用优惠券抵扣，不限次数，直接免起步价，面对所有出行人群，致力于打造比的士更便宜的专车。
做平民专车，让普通市民也能享受专车待遇
“我有车”专车平台CEO秦淑妍表示，全新推出的“真0元起步”的专车命名为百家乐，意为“全民欢乐坐专车”。百家乐的车型0元起步，每公里1.5元，每分钟0.4元，价格低于出租车的定价。以10公里车程为例，出租车约25元，“我有车”专车约20元，“我有车”的费用为出租车的80%左右。目前，百家乐以广汽传祺为主，下一步将引入凯美瑞奥迪等高端车型，提高消费者的乘坐舒适体验。
亲民价格，享高端乘车体验
记者在百家乐投入当天，体验了一次“我有车”的服务。记者在手机“我有车”APP中的随叫随到功能，预约了一台百家乐车型的专车。在显示派单成功后，司机马上打电话来确认时间，约5分钟后到达记者约定地点。上车后，司机主动询问车内温度，并提示车内有免费WIFI使用。在车内后座两边车门，都放有一瓶矿泉水，是免费提供的。约13分钟后，记者顺利到达目的地。共行驶10公里，每公里1.5元，共15元，每分钟0.4元，13分钟共5.2元，总费用为20.2元，约为出租车的八折。无论在价格还是在服务和乘车体验上，“我有车”都完胜了出租车。
不做短期烧钱“吸粉”，严格控制成本让“百家乐”持续走下去
比出租车还要便宜的价格，是否是烧钱补贴的效果？一段时间后是否会难以为继？对此，秦淑妍回应称，百家乐的推出，是“我有车”实现“好过的士，平过的士”的开端，平台会长期走下去，而且会以成本最优化地坚持下去。秦淑妍透露，“我有车”和一批出租车平台紧密合作，严格控制供应链各个环节的成本。在司机补贴方面，会将激励和成本控制在一个平衡区间。另外，专车平台已筹备了1亿元的应急储备金，以应对市场不可控的风险因素。“我们会综合考虑各种利益的调配，但一切都是以消费者利益为首要考虑因素。”秦淑妍表示。
据悉，“我有车”这场“真0元起步”行动将会不间断地持续下去，优惠范围将会逐步铺开，首先以广州为试点，逐步延伸到深圳、北京、上海，再辐射到全国范围。
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