大众全新CC增混动版
- 发布时间：2015-03-23 01:30:45 来源：科技日报 责任编辑：罗伯特
据外媒近日报道，全新一代CC将于2016年下半年亮相，并将搭载多款涡轮增压引擎。新车轴距有望大幅提升，并推出混动版本。
全新一代CC预计将大量采用SportCoupeGTEConcept的设计风格，流线型的外观轮廓，低矮的车身设计，尾部的掀背造型，无一不营造出强烈的运动气氛。前进气格栅采用多横向条幅，倒梯形的造型。前大灯采用LED光源，双L形日间行车灯延伸并嵌入进气格栅。前保险杠与进气格栅外轮廓形成“X”造型，两侧的进气口采用运动型蜂窝状设计，并配备C形LED日间行车灯灯带。
全新CC将与目前已在海外推出的全新一代帕萨特同基于MQB平台进行开发，除得益于大量轻量化技术使整车重量降低外，预计全新车型在车身尺寸上还将大幅增加。目前SportCoupeGTEConcept的轴距为2841mm，相比现款大众CC而言，轴距增加了129mm，而未来全新一代CC量产版车型的轴距参数则也有望与概念车数据近似。
动力方面，大众全新CC有望搭载包括1.8TSI和2.0TSI在内的多款涡轮增压引擎，同时还有望推出一款插电混动车型。虽目前关于该套插电混动系统的相关数据暂未公布，不过其有望与SportCoupeGTEConcept采用的动力装置近似。根据大众官方所公布的信息，SportCoupeGTEConcept采用了由台电动机以及一台3.0L六缸TSI发动机构成，这款发动机可输出220kW的最大功率以及500Nm的峰值扭矩。电机系统包括两台电动机以及一块锂电池，其中一台电动机集成在6速DSG变速箱中，最大功率40kW，后部电机的最大功率为85kW。新车综合功率可达279kW，百公里油耗仅为2L，在纯电动模式下这款概念车可行驶50公里，而其续航里程长达1200公里。
