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对接“一带一路”国家战略 航运板块表现活跃

  • 发布时间:2015-03-20 16:34:56  来源:新华网  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  新华网上海3月20日电(记者何欣荣)3月份以来,中海集运上涨16%,中国远洋上涨17%,招商轮船上涨20%……处于行业低谷的航运板块表现活跃,除了大盘上涨的因素外,还有低油价和“一带一路”国家战略的助推。尤其是后者,将给上市航运公司带来较为明显的机遇。

  在20日参加“首届中国(上海)上市公司企业社会责任峰会系列活动”时,中海集运党委书记钱卫忠告诉记者,2015年航运业的经营压力仍较大,预计全年有175万标箱的新增运力交付使用,占既有运力的近10%。根据航运巨头马士基的报告,今年全球海运集装箱的需求预计增长3%至5%,运力供需失衡的格局短期内难以改变。

  在压力较大的情况下,航运板块为何能走出不错的涨幅?业内人士认为,与低油价和“一带一路”国家战略有关。钱卫忠表示,当前国际原油价格仅50多美元/桶,较去年同期几乎腰斩。“航运公司近40%的成本来自于燃油。近年来中海集运大力推行成本管控后,燃油仍占总成本的23%左右,油价下跌对上市公司是实实在在的利好。”

  2015年是我国“一带一路”战略的落实年。“实现这个国家战略,航运业一定会冲在前面。”上海航运交易所总裁张页表示。从短期看,在“一带一路”的落实过程中,我国将有大量对外投资以提升沿线国家的基础设施,这势必会带动基建装备、机电等各类产品的海运出口。从长期看,基础设施改善了,贸易也会跟着繁荣,这将给航运企业带来运输增量。为适应这种新格局,各大航运公司近年来一直积极优化船队结构。

  除了海上丝绸之路,陆地丝绸之路也给航运公司的物流网络建设带来契机。目前,重庆、成都、郑州和西安等多个内陆城市都在积极开通直达欧洲的班列。钱卫忠说,原来航运公司的集装箱拉到内陆,空箱会比较多,再拉回沿海将增加成本。“陆上直达班列全面开花后,集装箱可以在内陆装上火车运到欧洲,再在欧洲装货后通过船舶运回来,这样就形成一个运输的闭环和全球化的物流网络。”

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